نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

تاریخ انتشار : 1392/12/8 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

مجموعه کتب درباره دینامیک مهندسی مکانیک

1_دینامیک ویرایش 8 مریام
engineering mechanics dynamics j.l.meriam l.g.kraige


2_دینامیک ویرایش 6 مریام
engineering mechanics dynamics sixth edition j.l.meriam l.g kraige


3_دینامیک مهندسی پیشرفته .هریسون
advanced engineering dynamics h.r.harrison


4_دینامیک پیشرفته رضا جزر
advanced dynamics.rigid body,mullti body &aero space application reza n.jazar


5_دینامیک مهندسی ویرایش 3.پایتل
engineering mechanics dynamics 3rd(a.pytel&j.kiusalaas


6_اصول دینامیک کاربردی.تنبوام
fundimentals of applied dynamics robert a.tenbaum


7_مقدمه ای بر استاتیک و دینامک.پراتاب
introduction to statics and dynamicsa.ruina&r.pratap


8_دینامیک پیشرفته .گرین وود
advanced dynamics(donald t.greenwood


9_دینامیک مهندسی مکانیک ویرایش 13،هیبلر
engineering mechanics dynamics 13th r.c.hibbeler


10_دینامیک پیشرفته سازه ها.فردریک لینگ
advanced structural dynamic and active control of structure frederick f.ling


11_دینامیک مهندسی مکانیک.گروس و شرودر
engineering mechanics dynamics d.gross&w.hauger&j.schroder


:: مرتبط با: کتابهای مهندسی ,
:: برچسب‌ها: دینامیک ویرایش 8 مریام , دینامیک مهندسی ویرایش 3.پایتل , دینامیک مهندسی پیشرفته .هریسون , مقدمه ای بر استاتیک و دینامک.پراتاب , دینامیک پیشرفته .گرین وود اصول دینامیک کاربردی.تنبوام , دینامیک پیشرفته سازه ها.فردریک لینگ , دینامیک مهندسی مکانیک.گروس و شرودر ,

تاریخ انتشار : 1394/03/8 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
برآورد و مقایسه هزینه های نت  ماشین های دوار در دو روش PM و CM




Download

pass: mechanicspa.mihanblog.com

منبع : mechanicspa.mihanblog.com




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: برآورد و مقایسه هزینه های نت ماشین های دوار در دو روش PM و CM , تعمیرات و نگهداری , PM آنالیزارتعاش ماشینهای دوار , نت , پایش وضعیت CM تعمیرات پیشگیری ,

تاریخ انتشار : 1394/03/8 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
آخرین شماره
آخرین شماره عمران و مقاوم سازی
شماره 9 از سری جدید (شماره 29 متوالی) پاییز 93 1393
آرشیو صنعت مقاوم سازی و بهسازی(عمران و مقاوم سازی)
سال1393
شماره 9 از سری جدید (شماره 29 متوالی) پاییز 93
شماره هشت از سری جدید (شماره بیست و هشت)، بهار و تابستان 93
سال1392
شماره 7 از سری جدید (شماره بیست و هفت) - زمستان92
شماره 6 از سری جدید (شماره بیست و شش) - پاییز92
شماره 5 از سری جدید (شماره بیست پنج) - تابستان92
شماره 4-3 از سری جدید (شماره بیست و سه و بیست و چهار) - زمستان91- بهار92
سال1391
شماره 2 - (شماره بیست و دوم) - پاییز
شماره 1 از سری جدید (شماره بیست و یکم) - تابستان
شماره بیستم - بهار
سال1390
شماره نوزدهم - زمستان
شماره هجدهم- پاییز
شماره هفدهم، تابستان
شماره شانزدهم، بهار
سال1389
شماره پانزدهم، زمستان
شماره چهاردهم، پاییز
شماره سیزدهم، تابستان
شماره دوازدهم، زمستان-بهار
سال1388
شماره یازدهم،‌ پاییز
شماره دهم، تابستان
شماره نهم، بهار
سال1387
شماره هشتم، زمستان
شماره هفتم، پاییز
شماره ششم، تابستان
شماره پنجم، بهار
سال1386
شماره چهارم، زمستان
شماره سوم، پاییز
شماره دوم - تابستان



:: مرتبط با: مجلات مهندسی ,
:: برچسب‌ها: آرشیو نشریه عمران - مقاوم سازی و بهسازی , آرشیو صنعت مقاوم سازی و بهسازی(عمران و مقاوم سازی) ,

تاریخ انتشار : 1394/03/5 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

رتبه بندی لایدن ۲۰۱۵ منتشر شد:
حضور ۱۳ دانشگاه ایرانی در میان ۷۵۰ دانشگاه برتر جهان

معاون پژوهشی پایگاه استنادی علوم جهان اسلام با اشاره به قرار گرفتن 13 دانشگاه ایران در فهرست 750 دانشگاه برتر جهان در نظام رتبه بندی لایدن (Leiden) گفت:ایران دارای بیشترین تعداد دانشگاه در رتبه بندی سال 2015 لایدن در بین کشورهای خاورمیانه است.





:: مرتبط با: اخبار و موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک ,
:: برچسب‌ها: حضور ۱۳ دانشگاه ایرانی در میان ۷۵۰ دانشگاه برتر جهان ,

تاریخ انتشار : 1394/03/2 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی



:: مرتبط با: عکس روز ,

تاریخ انتشار : 1394/02/31 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

تاریخ انتشار : 1394/02/29 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

چگونه سیستم ارتعاشی یک اتومبیل را هنگام عبور از یک مانع مدل کنیم و نمودار مکان عمودی – زمان و سرعت عمودی – زمان را بدست اوریم؟


در این بخش به این پرسش پاسخ خواهیم داد و سعی خواهیم کرد نمودار ها را  با استفاده از نرم افزار MATLAB بدست اوریم.

گام اول : مدلسازی
خوب همونطور که میدانید وزن یک اتومبیل ناشی از وزن  بدنه – سر نشین – تایر ها و…. است در ابتدا کل این وزن را تخمین زده و مثلا در اینجا ما جرم اتومبیل را  m=980 kg  فرض میکنیم…..در ادامه باید به سراغ اجزای الاستیک برویم مثلا خوب فنر های مربوط به سیستم تعلیق که ما  در مجموع  4 فنر بین چرخها و بدنه در نظر میگیریم با فرض یکسان بودن 4 فنر, نهایتا دو تا فنردر جلو و 2 فنر در عقب را ,  به یک فنر در قسمت جلویی و یک فنر در قسمت  عقبی معادل میکنیم……..

باقی توضیحات در ادامه مطلب

سوال: چگونه سیستم ارتعاشی یک اتومبیل را هنگام عبور از یک مانع مدل کنیم  و نمودار  مکان عمودی –زمان و سرعت عمودی -زمان را بدست اوریم ؟

در این بخش به این پرسش پاسخ خواهیم داد و سعی خواهیم کرد نمودار ها را  با استفاده از نرم افزار MATLAB  بدست اوریم.

گام اول : مدلسازی

خوب همونطور که میدانید وزن یک اتومبیل ناشی از وزن  بدنه – سر نشین – تایر ها و…. است در ابتدا کل این وزن را تخمین زده و مثلا در اینجا ما جرم اتومبیل را  m=980 kg  فرض میکنیم…..در ادامه باید به سراغ اجزای الاستیک برویم مثلا خوب فنر های مربوط به سیستم تعلیق که ما  در مجموع  4    فنر بین چرخها و بدنه در نظر میگیریم با فرض یکسان بودن 4 فنر, نهایتا دو تا فنردر جلو و 2 فنر در عقب را ,  به یک فنر در قسمت جلویی و یک فنر در قسمت  عقبی معادل میکنیم( در اینجا تماما متقارن فرض شده است و ثابت الاستیک هر جزء الاستیک از جمع اجزای خود بدست می اید چون موازی هستند.) ….. سپس 4 کمک فنر مربوط به چهار چرخ را هم یکسان فرض می کنیم و نهایتا به یک کمک فنر معادل میرسیم به این صورت که ‘F=cx که  C ثابت میرایی هست( که در اینجا برای هر کمک فنر یکسان میباشد) و  در این شرایط سرعت وارده در راستای عمودی (‘x) برای هر چرخ یکسان بوده و ثابت میرایی معادل ,مجموع ثابت میرایی ها است ( ثابت میرایی هر چرخ C/4  فرض شده )…..خوب بعد از مدل سازی شکلی شبیه شکل زیر را داریم :

دقت شود که در اینجا چون از یک اتومبیل سواری مثل پاترول یا جیپ و…… استفاده شده و نه اتوبوس یا مینی بوس  و این اتومبیل ها Damp.up هستند ( یعنی سیستم میرایی انها تند میرا هست و به عبارت دیگر بدون نوسان به حالت دمپ میرسند و البته تغییر مکان اولیه بیشتری نسبت به سیستم های کند میرا( under damp) ) باید ثابت میرایی بزرگتر از میرایی بحرانی باشد .
در اینجا ماN/m   k/2=20000 میگیریم پس N/m   k=40000 پس طبق فرمول زیر میرایی بحرانی را بدست میاوریم.
N.S/m  12522 CC=   <<<    CC=2m    پس ثابت میرایی را که باید عددی بزرگتر از میرایی بحرانی در نظر بگیریم    N.S/m  C=17000   اختیار میکنیم.

 گام دوم : بدست اوردن  معادله وابسته به زمان مانع

در این شکل مانع ما با معادله ی y(s)=Ysin(πs/δ  است که اجزا در شکل مشخص شده اند  وچون مدت زمان عبور از مانع بسیار کم است بنابراین سرعت عبور اتومبیل( سرعت افقی) اتومبیل از مانع را ثابت فرض میکنیم پس داریم :
S=v.t و δ=v.t0  با جایگذاری روابط در معادله مانع  میرسیم به فرمول مقابل : (y(t)=Ysin(n.t/t0
δ =0.5 m  و Y=0.25 m  و سرعت اتومبیل هنگام عبور از مانع را  v=30 m/s در نظر میگیریم.

گام سوم : نوشتن معادله ی ارتعاشی سیستم    

با توجه به اینکه در این جا به یک مساله با پایه برانگیخته رو برو هستیم معادله ارتعاشی به صورت زیر خواهد بود :
(mx ̈=-c(x ̇-   y ̇ )-k(x-y
با مرتب سازی و مشتق گیری از (y(t به معادله ی  زیر میرسیم :
mx ̈+cx ̇+kx=kYsin(π.t/ t0)+(cY π/ t0)cos(π.t/t0)

گام چهارم: نوشتن برنامه در MATLAB

نکته  مهم در نوشتن برنامه:

از انجایی که در مدت زمان کوتاهی مانع در مسیر قرار دارد بنابراین باید دقت شود که شرایط نهایی عبور از مانع در واقع شرایط اولیه مساله برای ارتعاش سیستم  از زمان عبور از مانع تا دمپ کامل است .

format ShortG
m=input(‘mass?’);
keq=input(‘keq?’);
ceq=input(‘ceq?’);
v=input(‘velocity of Automobile?’);
delta=input(‘delta?’);
Y=input(‘Y?’);
Ccr=2*m*(keq/m).^0.5;
if Ccr<ceq
t0=delta/v;
A=((keq*Y).^2+((ceq*Y*pi)/t0).^2).^0.5;
W=(pi/t0);
A2=((ceq*Y*pi)/t0);
A1=(keq*Y);
B=atan(A2/A1);
[t x]=ode45(@(t,x) [0 1;((-keq)/(m)) ((-ceq)/(m))]*x+[0 ((A/m)*sin(W*t+B))]‘,[0 t0],[0 0]‘)
x0=x(end,1);
dx0=x(end,2);
[tt1 xx1]=ode45(@(t1,x1) [0 1;((-keq)/(m)) ((-ceq)/(m))]*x1,[t0 100],[x0 dx0]‘);
xx1(:,2)=[];
l=find(abs(xx1<.00085));
l1=l(1);
tend=tt1(l1);
[t1 x1]=ode45(@(t1,x1) [0 1;((-keq)/(m)) ((-ceq)/(m))]*x1,[t0 tend],[x0 dx0]‘)
plot(t,x(:,1))
hold on
plot(t1,x1(:,1))
xlabel(‘time’)
ylabel(‘x(Vertical displacement)’)
figure
plot(t,x(:,2),t1,x1(:,2))
xlabel(‘time’)
ylabel(‘dx/dt’)
legend(‘ Vertical Velocity-Time Diagram  ‘)
else
error(‘Ccritical<Ceq,,, increase Ceq…..system is not up.damp’)
end

با اجرای برنامه نمودار های زیر بدست میاد:

 

شکل2 نمودار سرعت عمودی خودرو (m/s) – زمان




:: مرتبط با: نرم افزار های مهندسی ,
:: برچسب‌ها: چگونه سیستم ارتعاشی یک اتومبیل را هنگام عبور از یک مانع مدل کنیم , متلب , مطلب , matlab ,

تاریخ انتشار : 1394/02/26 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

 

 کتابهای زبان اصلی

فیزیک هالیدی

ریاضیات توماس            ریاضیات جان برد

 معادلات دیفرانسیل برونسون     

ریاضی مهندسی کرویت سیگ         ریاضی مهندسی جفری

 ترمودینامیک ون وایلن    ترمودینامیک سنجل       ترمودینامیک شاپیرو

مکانیک سیالات وایت       مکانیک سیالات فاکس     مکانیک سیالات سری شومز        مکانیک سیالات ناکایاما

مکانیک سیالات پیشرفته گرابل

دینامیک سیالات محاسباتی(CFD)

هیدرولیک

سیستمهای انتقال آب

انتقال حرارت اینکروپرا      انتقال حرارت سنجل     انتقال حرارت هولمن       انتقال حرارت لینهارد  

 انتقال حرارت و جرم دیوتا

انتقال حرارت هدایت پیشرفته آرپاچی           انتقال حرارت هدایت پیشرفته جی جی

انتقال حرارت جابجایی پیشرفته جی جی

انتقال حرارت تشعشع پیشرفته سیگال

موتورهای احتراق داخلی

سنتیک شیمیایی(احتراق فاز گاز)         جریان دوفازی ایشی            جریان دوفازی(جامد-مایع)

استاتیک مریام        استاتیک پیتل

استاتیک و دینامیک

دینامیک مریام

دینامیک ماشین مارتین           دینامیک ماشین کرودکیوسکی

مقاومت مصالح جانسون       مقاومت مصالح هیبلر

مقاومت مصالح۱ بیرجانسون(پاورپوینت)     مقاومت مصالح۲ بیرجانسون(پاورپوینت)

مقاومت مصالح تیموشنکو۱     مقاومت مصالح تیموشنکو۲

مقاومت مصالح پیشرفته برسی

طراحی اجزا شیگلی     

   ارتعاشات سیلوا            ارتعاشات گراهام کلی         ارتعاشات تیموشنکو

کنترل چن          کنترل درف        کنترل اگاتا        کنترل نایسه

کنترل پیشرفته رونالد برن

مکانیک محیطهای پیوسته مایکل لی 

 

جداول و نمودارها

جداول و نمودارهای ترمودینامیک ون وایلن

جداول و نمودارهای ترمودینامیک سنجل

جداول و نمودارهای مهم ترمودینامیک۱

جداول و نمودارهای مهم مکانیک سیالات

جداول و نمودارهای مهم انتقال حرارت۱

جداول و نمودارهای کامل دینامیک گازها

جداول و نمودارهای طراحی اجزا

 

حل المسائل

استفاده از حل المسائل جز در مواقع ضروری به شما توصیه نمی شود.

حل المسائل فیزیک هالیدی

حل المسائل ریاضیات توماس

حل المسائل ریاضی مهندسی شیدفر به زبان فارسی 

  حل المسائل ریاضیات مهندسی اروین کرویت سیگ          

     حل المسائل ترمودینامیک ون وایلن به زبان اصلی      حل المسائل ترمودینامیک ون وایلن به زبان فارسی  

حل المسائل ترمودینامیک سنجل۱       حل المسائل ترمودینامیک سنجل۲

حل المسائل مکانیک سیالات وایت      حل المسائل مکانیک سیالات فاکس

حل المسائل مکانیک سیالات استریتر به زبان فارسی

حل المسائل انتقال حرارت اینکروپرا       حل المسائل انتقال حرارت سنجل

حل المسائل انتقال حرارت هولمن به زبان فارسی

حل المسائل استاتیک مریام به زبان فارسی

حل المسائل استاتیک جانسون به زبان اصلی        حل المسائل استاتیک جانسون به زبان فارسی

حل المسائل دینامیک مریام

حل المسائل دینامیک ماشین مارتین به زبان فارسی 

حل المسائل ارتعاشات تامسون به زبان فارسی

حل المسائل ارتعاشات رائو

حل المسائل کنترل نایسه    حل المسائل کنترل کااو     حل المسائل کنترل اگاتا

حل المسائل مقاومت مصالح پوپوف۱به زبان فارسی     حل المسائل مقاومت مصالح پوپوف۲به زبان فارسی 

حل المسائل مقاومت مصالح جانسون       حل المسائل مقاومت مصالح هیبلر

حل المسائل مقاومت مصالح فیلپات

حل المسائل طراحی اجزاء شیگلی زبان اصلی   حل المسائل طراحی اجزاء شیگلی به زبان فارسی

 

کتابهای فارسی

فیزیک هالیدی

ریاضیات عمومی لیتهلد

معادلات دیفرانسیل فرخ زاده

ریاضی مهندسی شیدفر

ترمودینامیک هولمن

استاتیک جانسون 

دینامیک مریام

تئوری ارتعاشات نیکخواه بهرامی

ارتعاشات ستو

کنترل اوگاتا

سیستمهای اندازه گیری

موتور جت

محاسبات تاسیسات ساختمان طباطبایی

مکانیک محیطهای پیوسته توماس میس

 انتقال حرارت هدایت پیشرفته ازیشیک

 

 گزارش کار

گزارش کار آزمایشگاه دروس سیالاتی(بصورت فایل word)

گزارش کار آزمایشگاه دروس جامداتی(بصورت فایل word)

 

جزوات متفرقه

جزوات فارسی زیر در نوع خود از بهترینهاست.

فیزیک۱

فیزیک۲

فیزیک۲(دانشگاه علم و صنعت)

فیزیک عمومی

شیمی عمومی(دانشگاه سمنان)

علم مواد

علم مواد (واحد تهران جنوب)

 ریاضی ۱و۲(دانشگاه صنعتی شریف) 

روشهای انتگرال گیری

 معادلات دیفرانسیل قسمت اول(واحد تهران جنوب)

معادلات دیفرانسیل قسمت دوم(واحد تهران جنوب)

معادلات دیفرانسیل(دانشگاه امیرکبیر)

برنامه نویسی به زبان پاسکال

برنامه نویسی به زبان فرترن

برنامه نویسی به زبانC

برنامه نویسی به زبان ویژوال بیسیک

برنامه نویسی به زبان متلب

محاسبات عددی(واحد مشهد)

محاسبات عددی

ریاضی مهندسی(دانشگاه سیرجان)

ریاضی مهندسی(دانشگاه گیلان)

ریاضی مهندسی

 استاتیک

استاتیک(دانشگاه علم و صنعت)

مقاومت مصالح(دانشگاه علم و صنعت)

 مقاومت مصالح

مقاومت مصالح۱(دانشگاه تهران)

مقاومت مصالح۲(دانشگاه تهران)

طراحی اجزا۱(دانشگاه زنجان)

طراحی اجزا۲

دینامیک(دانشگاه گیلان)

دینامیک(واحد تهران جنوب)

دینامیک(دانشگاه تهران)

دینامیک ماشین(دانشگاه صنعتی امیرکبیر)

دینامیک ماشین (واحد اهواز)

ارتعاشات(دانشگاه صنعتی امیرکبیر)

ارتعاشات(واحد تهران جنوب)

کنترل(دانشگاه فردوسی)

کنترل 

سیستمهای اندازه گیری(واحد جنوب)

 ترمودینامیک۱(دانشگاه صنعتی شریف) 

ترمودینامیک۲(دانشگاه صنعتی شریف)

مکانیک سیالات۱(دانشگاه خواجه نصیر)

مکانیک سیالات۲(دانشگاه علم و صنعت)

   انتقال حرارت۱(دانشگاه صنعتی شریف)

انتقال حرارت۲(دانشگاه امیرکبیر)

طراحی سیستمهای تبرید و سردخانه (واحد ساری)

حرارت مرکزی و تهویه مطبوع(واحد تهران جنوب)

 دینامیک گازها

توربوماشین (واحد تهران جنوب)

توربین گاز و موتور جت

نیروگاهها

مبدلهای حرارتی

سوخت و احتراق

 

زبان

زبان تخصصی رشته مکانیک

۵۰۴ واژه پرکاربرد زبان انگلیسی

 واژه نامه کامل انگلیسی به انگلیسی مهندسی

 

هندبوک

هندبوک چیست؟

هندبوک همانطور که از نامش پیداست کتابیه که باید همیشه دم دست باشه.چرا؟برا اینکه یه مهندس تو کارش که همان طراحی کردنه لنگ نمونه.تو این کتاب تمام روابط مهم و حیاتی که یه مهندس باید بلد باشه هست.در حقیقت میشه گفت هندبوک مثل کیف ابزار یه تکنسین میمونه.همانطور که یه تکنسین هرجا میره لازمه کیف ابزارشو با خودش ببره یه مهندس هم باید هندبوکشو با خودش همیشه همراه داشته باشه.هندبوک یه مهندس بستگی به رشته اش داره مثلا هندبوک مهندس برق با هندبوک مهندس مکانیک فرق میکنه.این هندبوکهایی که اینجا می بینید میشه گفت از جدیدترین و کاملترین هندبوکهای مکانیکه روابط مهم درسهای مکانیک مثل ترمودینامیک انتقال حرارت مکانیک سیالات مقاومت مصالح ارتعاشات و...همه رو دارند.یه واژه نامه هم آخرشون هست که مفاهیم و اصطلاحات مهم مهندسی مکانیک رو تعریف کرده.خلاصه خیلی کاملند و میشه اونا رو به همدیگه هدیه هم بدید.یه هدیه علمی و ماندگار.حتی میشه برا کنکور ارشد هم از اونا استفاده کرد.

هندبوک جامع مهندسی مکانیک 

هندبوک مهندسی مکانیک 

هندبوک ریاضی

هندبوک فیزیک




:: مرتبط با: کتابهای مهندسی ,
:: برچسب‌ها: کتابهای زبان اصلی فیزیک هالیدی ریاضیات توماس ریاضیات جان برد معادلات دیفرانسیل برونسون ریاضی مهندسی کرویت سیگ ریاضی مهندسی جفری ترمودینامیک ون وایلن ترمودینامیک سنجل ترمودینامیک شاپیرو مکانیک سیالات وایت مکانیک سیالات فاکس مکانیک سیالات سری شومز مکانیک سیالات ناکایاما مکانیک سیالات پیشرفته گرابل دینامیک سیالات محاسباتی(CFD) هیدرولیک سیستمهای انتقال آب انتقال حرارت اینکروپرا انتقال حرارت سنجل انتقال حرارت هولمن انتقال حرارت لینهارد انتقال حرارت و جرم دیوتا انتقال حرارت هدایت پیشرفته آرپاچی انتقال حرارت هدایت پیشرفته جی جی انتقال حرارت جابجایی پیشرفته جی جی انتقال حرارت تشعشع پیشرفته سیگال موتورهای احتراق داخلی سنتیک شیمیایی(احتراق فاز گاز) جریان دوفازی ایشی جریان دوفازی(جامد-مایع) استاتیک مریام استاتیک پیتل استاتیک و دینامیک دینامیک مریام دینامیک ماشین مارتین دینامیک ماشین کرودکیوسکی مقاومت مصالح جانسون مقاومت مصالح هیبلر مقاومت مصالح۱ بیرجانسون(پاورپوینت) مقاومت مصالح۲ بیرجانسون(پاورپوینت) مقاومت مصالح تیموشنکو۱ مقاومت مصالح تیموشنکو۲ مقاومت مصالح پیشرفته برسی طراحی اجزا شیگلی ارتعاشات سیلوا ارتعاشات گراهام کلی ارتعاشات تیموشنکو کنترل چن کنترل درف کنترل اگاتا کنترل نایسه کنترل پیشرفته رونالد برن مکانیک محیطهای پیوسته مایکل لی جداول و نمودارها جداول و نمودارهای ترمودینامیک ون وایلن جداول و نمودارهای ترمودینامیک سنجل جداول و نمودارهای مهم ترمودینامیک۱ جداول و نمودارهای مهم مکانیک سیالات جداول و نمودارهای مهم انتقال حرارت۱ جداول و نمودارهای کامل دینامیک گازها جداول و نمودارهای طراحی اجزا حل المسائل استفاده از حل المسائل جز در مواقع ضروری به شما توصیه نمی شود. حل المسائل فیزیک هالیدی حل المسائل ریاضیات توماس حل المسائل ریاضی مهندسی شیدفر به زبان فارسی حل المسائل ریاضیات مهندسی اروین کرویت سیگ حل المسائل ترمودینامیک ون وایلن به زبان اصلی حل المسائل ترمودینامیک ون وایلن به زبان فارسی حل المسائل ترمودینامیک سنجل۱ حل المسائل ترمودینامیک سنجل۲ حل المسائل مکانیک سیالات وایت حل المسائل مکانیک سیالات فاکس حل المسائل مکانیک سیالات استریتر به زبان فارسی حل المسائل انتقال حرارت اینکروپرا حل المسائل انتقال حرارت سنجل حل المسائل انتقال حرارت هولمن به زبان فارسی حل المسائل استاتیک مریام به زبان فارسی حل المسائل استاتیک جانسون به زبان اصلی حل المسائل استاتیک جانسون به زبان فارسی حل المسائل دینامیک مریام حل المسائل دینامیک ماشین مارتین به زبان فارسی حل المسائل ارتعاشات تامسون به زبان فارسی حل المسائل ارتعاشات رائو حل المسائل کنترل نایسه حل المسائل کنترل کااو حل المسائل کنترل اگاتا حل المسائل مقاومت مصالح پوپوف۱به زبان فارسی حل المسائل مقاومت مصالح پوپوف۲به زبان فارسی حل المسائل مقاومت مصالح جانسون حل المسائل مقاومت مصالح هیبلر حل المسائل مقاومت مصالح فیلپات حل المسائل طراحی اجزاء شیگلی زبان اصلی حل المسائل طراحی اجزاء شیگلی به زبان فارسی کتابهای فارسی فیزیک هالیدی ریاضیات عمومی لیتهلد معادلات دیفرانسیل فرخ زاده ریاضی مهندسی شیدفر ترمودینامیک هولمن استاتیک جانسون دینامیک مریام تئوری ارتعاشات نیکخواه بهرامی ارتعاشات ستو کنترل اوگاتا سیستمهای اندازه گیری موتور جت محاسبات تاسیسات ساختمان طباطبایی مکانیک محیطهای پیوسته توماس میس انتقال حرارت هدایت پیشرفته ازیشیک گزارش کار گزارش کار آزمایشگاه دروس سیالاتی(بصورت فایل word) گزارش کار آزمایشگاه دروس جامداتی(بصورت فایل word) جزوات متفرقه جزوات فارسی زیر در نوع خود از بهترینهاست. فیزیک۱ فیزیک۲ فیزیک۲(دانشگاه علم و صنعت) فیزیک عمومی شیمی عمومی(دانشگاه سمنان) علم مواد علم مواد (واحد تهران جنوب) ریاضی ۱و۲(دانشگاه صنعتی شریف) روشهای انتگرال گیری معادلات دیفرانسیل قسمت اول(واحد تهران جنوب) معادلات دیفرانسیل قسمت دوم(واحد تهران جنوب) معادلات دیفرانسیل(دانشگاه امیرکبیر) برنامه نویسی به زبان پاسکال برنامه نویسی به زبان فرترن برنامه نویسی به زبانC برنامه نویسی به زبان ویژوال بیسیک برنامه نویسی به زبان متلب محاسبات عددی(واحد مشهد) محاسبات عددی ریاضی مهندسی(دانشگاه سیرجان) ریاضی مهندسی(دانشگاه گیلان) ریاضی مهندسی استاتیک استاتیک(دانشگاه علم و صنعت) مقاومت مصالح(دانشگاه علم و صنعت) مقاومت مصالح مقاومت مصالح۱(دانشگاه تهران) مقاومت مصالح۲(دانشگاه تهران) طراحی اجزا۱(دانشگاه زنجان) طراحی اجزا۲ دینامیک(دانشگاه گیلان) دینامیک(واحد تهران جنوب) دینامیک(دانشگاه تهران) دینامیک ماشین(دانشگاه صنعتی امیرکبیر) دینامیک ماشین (واحد اهواز) ارتعاشات(دانشگاه صنعتی امیرکبیر) ارتعاشات(واحد تهران جنوب) کنترل(دانشگاه فردوسی) کنترل سیستمهای اندازه گیری(واحد جنوب) ترمودینامیک۱(دانشگاه صنعتی شریف) ترمودینامیک۲(دانشگاه صنعتی شریف) مکانیک سیالات۱(دانشگاه خواجه نصیر) مکانیک سیالات۲(دانشگاه علم و صنعت) انتقال حرارت۱(دانشگاه صنعتی شریف) انتقال حرارت۲(دانشگاه امیرکبیر) طراحی سیستمهای تبرید و سردخانه (واحد ساری) حرارت مرکزی و تهویه مطبوع(واحد تهران جنوب) دینامیک گازها توربوماشین (واحد تهران جنوب) توربین گاز و موتور جت نیروگاهها مبدلهای حرارتی سوخت و احتراق زبان زبان تخصصی رشته مکانیک ۵۰۴ واژه پرکاربرد زبان انگلیسی واژه نامه کامل انگلیسی به انگلیسی مهندسی هندبوک هندبوک چیست؟ هندبوک همانطور که از نامش پیداست کتابیه که باید همیشه دم دست باشه.چرا؟برا اینکه یه مهندس تو کارش که همان طراحی کردنه لنگ نمونه.تو این کتاب تمام روابط مهم و حیاتی که یه مهندس باید بلد باشه هست.در حقیقت میشه گفت هندبوک مثل کیف ابزار یه تکنسین میمونه.همانطور که یه تکنسین هرجا میره لازمه کیف ابزارشو با خودش ببره یه مهندس هم باید هندبوکشو با خودش همیشه همراه داشته باشه.هندبوک یه مهندس بستگی به رشته اش داره مثلا هندبوک مهندس برق با هندبوک مهندس مکانیک فرق میکنه.این هندبوکهایی که اینجا می بینید میشه گفت از جدیدترین و کاملترین هندبوکهای مکانیکه روابط مهم درسهای مکانیک مثل ترمودینامیک انتقال حرارت مکانیک سیالات مقاومت مصالح ارتعاشات و...همه رو دارند.یه واژه نامه هم آخرشون هست که مفاهیم و اصطلاحات مهم مهندسی مکانیک رو تعریف کرده.خلاصه خیلی کاملند و میشه اونا رو به همدیگه هدیه هم بدید.یه هدیه علمی و ماندگار.حتی میشه برا کنکور ارشد هم از اونا استفاده کرد. هندبوک جامع مهندسی مکانیک هندبوک مهندسی مکانیک هندبوک ریاضی هندبوک فیزیک , حل المسائل فیزیک هالیدی حل المسائل ریاضیات توماس حل المسائل ریاضی مهندسی شیدفر به زبان فارسی حل المسائل ریاضیات مهندسی اروین کرویت سیگ حل المسائل ترمودینامیک ون وایلن به زبان اصلی حل المسائل ترمودینامیک ون وایلن به زبان فارسی حل المسائل ترمودینامیک سنجل۱ حل المسائل ترمودینامیک سنجل۲ حل المسائل مکانیک سیالات وایت حل المسائل مکانیک سیالات فاکس حل المسائل مکانیک سیالات استریتر به زبان فارسی حل المسائل انتقال حرارت اینکروپرا حل المسائل انتقال حرارت سنجل حل المسائل انتقال حرارت هولمن به زبان فارسی حل المسائل استاتیک مریام به زبان فارسی حل المسائل استاتیک جانسون به زبان اصلی حل المسائل استاتیک جانسون به زبان فارسی حل المسائل دینامیک مریام حل المسائل دینامیک ماشین مارتین به زبان فارسی حل المسائل ارتعاشات تامسون به زبان فارسی حل المسائل ارتعاشات رائو حل المسائل کنترل نایسه حل المسائل کنترل کااو حل المسائل کنترل اگاتا حل المسائل مقاومت مصالح پوپوف۱به زبان فارسی حل المسائل مقاومت مصالح پوپوف۲به زبان فارسی حل المسائل مقاومت مصالح جانسون حل المسائل مقاومت مصالح هیبلر حل المسائل مقاومت مصالح فیلپات حل المسائل طراحی اجزاء شیگلی زبان اصلی حل المسائل طراحی اجزاء شیگلی به زبان فارسی کتابهای فارسی فیزیک هالیدی ریاضیات عمومی لیتهلد معادلات دیفرانسیل فرخ زاده ریاضی مهندسی شیدفر ترمودینامیک هولمن استاتیک جانسون دینامیک مریام تئوری ارتعاشات نیکخواه بهرامی ارتعاشات ستو کنترل اوگاتا سیستمهای اندازه گیری موتور جت محاسبات تاسیسات ساختمان طباطبایی مکانیک محیطهای پیوسته توماس میس انتقال حرارت هدایت پیشرفته ازیشیک گزارش کار گزارش کار آزمایشگاه دروس سیالاتی(بصورت فایل word) گزارش کار آزمایشگاه دروس جامداتی(بصورت فایل word) جزوات متفرقه جزوات فارسی زیر در نوع خود از بهترینهاست. فیزیک۱ فیزیک۲ فیزیک۲(دانشگاه علم و صنعت) فیزیک عمومی شیمی عمومی(دانشگاه سمنان) علم مواد علم مواد (واحد تهران جنوب) ریاضی ۱و۲(دانشگاه صنعتی شریف) روشهای انتگرال گیری معادلات دیفرانسیل قسمت اول(واحد تهران جنوب) معادلات دیفرانسیل قسمت دوم(واحد تهران جنوب) معادلات دیفرانسیل(دانشگاه امیرکبیر) برنامه نویسی به زبان پاسکال برنامه نویسی به زبان فرترن برنامه نویسی به زبانC برنامه نویسی به زبان ویژوال بیسیک برنامه نویسی به زبان متلب محاسبات عددی(واحد مشهد) محاسبات عددی ریاضی مهندسی(دانشگاه سیرجان) ریاضی مهندسی(دانشگاه گیلان) ریاضی مهندسی استاتیک استاتیک(دانشگاه علم و صنعت) مقاومت مصالح(دانشگاه علم و صنعت) مقاومت مصالح مقاومت مصالح۱(دانشگاه تهران) مقاومت مصالح۲(دانشگاه تهران) طراحی اجزا۱(دانشگاه زنجان) طراحی اجزا۲ دینامیک(دانشگاه گیلان) دینامیک(واحد تهران جنوب) دینامیک(دانشگاه تهران) دینامیک ماشین(دانشگاه صنعتی امیرکبیر) دینامیک ماشین (واحد اهواز) ارتعاشات(دانشگاه صنعتی امیرکبیر) ارتعاشات(واحد تهران جنوب) کنترل(دانشگاه فردوسی) کنترل سیستمهای اندازه گیری(واحد جنوب) ترمودینامیک۱(دانشگاه صنعتی شریف) ترمودینامیک۲(دانشگاه صنعتی شریف) مکانیک سیالات۱(دانشگاه خواجه نصیر) مکانیک سیالات۲(دانشگاه علم و صنعت) انتقال حرارت۱(دانشگاه صنعتی شریف) انتقال حرارت۲(دانشگاه امیرکبیر) طراحی سیستمهای تبرید و سردخانه (واحد ساری) حرارت مرکزی و تهویه مطبوع(واحد تهران جنوب) دینامیک گازها توربوماشین (واحد تهران جنوب) ,

تاریخ انتشار : 1394/02/26 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
بانک سوالات امتحانی

در این پست از وبلاگ کلیه سوالات امتحانی میان ترم و پایان ترم دروس اینجانب از سال ۱۳۸۷ تاکنون، قرار داده شده است. موجود نبودن فایل برخی نیمسالها بدلیل ارائه نشدن درس مربوطه توسط اینجانب در آن نیمسال بوده است. برای دانلود سوالات هر نیمسال روی آن نیمسال کلیک کرده و سپس دکمه دریافت فایل را فشار دهید. تمام فایلها بصورت PDF است.

 

 

ریاضی مهندسی

نیمسال اول ۸۷ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول

تابستان ۸۸ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۸ واحد اهواز

نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز

نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۹ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۹ واحد اهواز

نیمسال اول ۹۰ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۰ واحد اهواز

نیمسال دوم ۹۰ واحد دزفول

تابستان ۹۱ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۱ واحد دزفول

نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول

نیمسال دوم ۹۱ واحد اهواز

نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۲ واحد اهواز

 

 ترمودینامیک۱

نیمسال اول ۸۷ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز

تابستان ۸۹ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز

نیمسال دوم ۸۹ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۰ واحد دزفول

نیمسال دوم ۹۰ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۱ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۱ واحد اهواز

نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول

نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول

 نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول

نیمسال دوم ۹۳ واحد اهواز

نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول

 

ترمودینامیک۲

نیمسال اول ۸۷ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۷ واحد اهواز

نیمسال دوم ۸۷ واحد اهواز

نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۸ واحد اهواز

نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول

تابستان ۸۹ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز

تابستان ۹۱ واحد دزفول

تابستان ۹۲ واحد دزفول

نیمسال دوم ۹۲ واحد اهواز

نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول

 تابستان ۹۳ واحد دزفول

نیمسال دوم ۹۳ واحد اهواز

 

 

مکانیک سیالات۱

نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۷ واحد اهواز

نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز

تابستان ۸۹ واحد دزفول

نیمسال دوم ۹۳ واحد اهواز

 

 مکانیک سیالات۲

نیمسال اول ۸۷ واحد اهواز

نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول

تابستان ۸۸ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز

نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۰ واحد اهواز

نیمسال اول ۹۱ واحد اهواز

نیمسال دوم ۹۱ واحد اهواز

تابستان ۹۲ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۲ واحد اهواز

 تابستان ۹۳ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۳ واحد اهواز

 

انتقال حرارت۱

نیمسال اول ۸۷ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول

تابستان ۸۸ واحد دزفول

تابستان ۸۸ واحد اهواز

نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز

نیمسال دوم ۹۱ واحد اهواز

نیمسال اول ۹۲ واحد اهواز

نیمسال دوم ۹۲ واحد اهواز

نیمسال اول ۹۳ واحد اهواز

 

انتقال حرارت۲

نیمسال اول ۸۷ واحد اهواز

نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۷ واحد اهواز

نیمسال اول ۸۸ واحد اهواز

نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز

نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز

 تابستان ۹۳ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۳ واحد اهواز

 

دینامیک گازها

نیمسال دوم ۸۷ واحد اهواز

نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۸ واحد اهواز

نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول

نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز

نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز

نیمسال اول ۹۲ واحد اهواز

نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول

نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول

 

سوخت و احتراق

نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول

نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول

 

توربوماشین

نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز

نیمسال دوم ۹۲ واحد اهواز

 

 

ریاضیات پیشرفته۱

نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول (میان ترم)

نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول (پایان ترم)

نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول (میان ترم)

نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول (پایان ترم)

نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول (میان ترم)

نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول (پایان ترم)

نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول (میان ترم)

نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول (پایان ترم)

نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول (میان ترم)

نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول (پایان ترم)

 

مکانیک سیالات پیشرفته

نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول (میان ترم)

نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول (پایان ترم)

 

 انتقال حرارت هدایت پیشرفته

نیمسال اول ۹۱ واحد دزفول (پایان ترم) 

نبمسال دوم ۹۲ واحد دزفول (میان ترم)

نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول (پایان ترم)

نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول (میان ترم)

نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول (پایان ترم)

نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول (میان ترم)  

نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول (پایان ترم)

 

           انتقال حرارت تشعشع پیشرفته

 نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول

=========================

از وبلاگ آقای علیرضا باهری




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: ریاضی مهندسی نیمسال اول ۸۷ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول تابستان ۸۸ واحد دزفول نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول نیمسال اول ۸۸ واحد اهواز نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۹ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۹ واحد اهواز نیمسال اول ۹۰ واحد دزفول نیمسال اول ۹۰ واحد اهواز نیمسال دوم ۹۰ واحد دزفول تابستان ۹۱ واحد دزفول نیمسال اول ۹۱ واحد دزفول نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول نیمسال دوم ۹۱ واحد اهواز نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول نیمسال اول ۹۲ واحد اهواز ترمودینامیک۱ نیمسال اول ۸۷ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز تابستان ۸۹ واحد دزفول نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز نیمسال دوم ۸۹ واحد دزفول نیمسال اول ۹۰ واحد دزفول نیمسال دوم ۹۰ واحد دزفول نیمسال اول ۹۱ واحد دزفول نیمسال اول ۹۱ واحد اهواز نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول نیمسال دوم ۹۳ واحد اهواز نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول ترمودینامیک۲ نیمسال اول ۸۷ واحد دزفول نیمسال اول ۸۷ واحد اهواز نیمسال دوم ۸۷ واحد اهواز نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول نیمسال اول ۸۸ واحد اهواز نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول تابستان ۸۹ واحد دزفول نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز تابستان ۹۱ واحد دزفول تابستان ۹۲ واحد دزفول نیمسال دوم ۹۲ واحد اهواز نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول تابستان ۹۳ واحد دزفول نیمسال دوم ۹۳ واحد اهواز مکانیک سیالات۱ نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۷ واحد اهواز نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز تابستان ۸۹ واحد دزفول نیمسال دوم ۹۳ واحد اهواز مکانیک سیالات۲ نیمسال اول ۸۷ واحد اهواز نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول تابستان ۸۸ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول نیمسال اول ۹۰ واحد اهواز نیمسال اول ۹۱ واحد اهواز نیمسال دوم ۹۱ واحد اهواز تابستان ۹۲ واحد دزفول نیمسال اول ۹۲ واحد اهواز تابستان ۹۳ واحد دزفول نیمسال اول ۹۳ واحد اهواز انتقال حرارت۱ نیمسال اول ۸۷ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول تابستان ۸۸ واحد دزفول تابستان ۸۸ واحد اهواز نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز نیمسال دوم ۹۱ واحد اهواز نیمسال اول ۹۲ واحد اهواز نیمسال دوم ۹۲ واحد اهواز نیمسال اول ۹۳ واحد اهواز انتقال حرارت۲ نیمسال اول ۸۷ واحد اهواز نیمسال دوم ۸۷ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۷ واحد اهواز نیمسال اول ۸۸ واحد اهواز نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز تابستان ۹۳ واحد دزفول نیمسال اول ۹۳ واحد اهواز دینامیک گازها نیمسال دوم ۸۷ واحد اهواز نیمسال اول ۸۸ واحد دزفول نیمسال اول ۸۸ واحد اهواز نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول نیمسال دوم ۸۸ واحد اهواز نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز نیمسال اول ۹۲ واحد اهواز نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول سوخت و احتراق نیمسال دوم ۸۸ واحد دزفول نیمسال اول ۸۹ واحد دزفول توربوماشین نیمسال اول ۸۹ واحد اهواز نیمسال دوم ۹۲ واحد اهواز ریاضیات پیشرفته۱ نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول (میان ترم) نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول (پایان ترم) نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول (میان ترم) نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول (پایان ترم) نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول (میان ترم) نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول (پایان ترم) نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول (میان ترم) نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول (پایان ترم) نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول (میان ترم) نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول (پایان ترم) مکانیک سیالات پیشرفته نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول (میان ترم) نیمسال دوم ۹۱ واحد دزفول (پایان ترم) انتقال حرارت هدایت پیشرفته نیمسال اول ۹۱ واحد دزفول (پایان ترم) نبمسال دوم ۹۲ واحد دزفول (میان ترم) نیمسال دوم ۹۲ واحد دزفول (پایان ترم) نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول (میان ترم) نیمسال اول ۹۳ واحد دزفول (پایان ترم) نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول (میان ترم) نیمسال دوم ۹۳ واحد دزفول (پایان ترم) انتقال حرارت تشعشع پیشرفته نیمسال اول ۹۲ واحد دزفول ========================= از وبلاگ آقای علیرضا باهری ,

تاریخ انتشار : 1394/02/26 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

توربین‌های گاز برای تولید انرژی مکانیکی؛
----------------------------------------------

این نوع از توربین‌های گاز که شامل توربوکمپرسورها و توربوپمپ‌ها می‌شوند، توربین‌های گازی هستند که در آنها انرژی تولید شده توسط توربین، صرف به گردش درآوردن یک کمپرسور (جهت فشرده‌کردن یک مادهٔ گازی) یا پمپ (جهت بالابردن فشار یک مایع) می‌شود.

موتورهای جت؛

موتورهای جت، نوعی موتور هستند که از شتاب دادن و تخلیه سیال برای ایجاد پیش‌رانش بر پایه قانون سوم نیوتن استفاده می‌کنند. دو نوع از موتورهای جت یعنی توربوجت‌ها و توربوفن‌ها شامل توربین گاز بوده و در واقع یک نوع توربین گاز هستند.

توربوجت‌ها، نوعی توربین گاز هستند که در آنها همهٔ انرژی تولید شده در توربین صرف چرخاندن کمپرسور می‌شود و هوای داغ خروجی از توربین پس از عبور از یک نازل، سرعت گرفته و به صورت یک جت سیال با سرعت زیاد از انتهای آن خارج می‌شود.

توربوفن‌ها، نوع دیگری از موتور جت هستند که در آنها برعکس توربوجت‌ها، همهٔ هوای ورودی به موتور از کمپرسور، محفظهٔ احتراق و توربین عبور نمی‌کند، بلکه بیشتر هوا، پس از عبور از یک یا دو ردیف پره بزرگ که فن نامیده می‌شوند، از مجرای اطراف کمپرسور حرکت کرده و از یک نازل خارج می‌شوند. بخش کمی از هوا از کمپرسور عبور کرده، محترق شده و توربین را می‌چرخاند. انرژی تولیدشده توسط توربین صرف چرخاندن کمپرسور و فن می‌شود؛ بنابراین در این نوع موتور جت، پیش‌رانش هم در اثر جت سیال خروجی و هم در اثر چرخش فن ایجاد می‌شود. بازده حرارتی توبوفن‌ها در سرعت‌های پایین‌تر از سرعت حرکت صوت (ماخ کمتر از ۱)، که سرعت حرکت هواپیماهای مسافربری است، از توربوجت‌ها بیشتر است. بنابراین، پس از اختراع توربوفن، به تدریج در هواپیماهای مسافربری از آنها استفاده شد و امروزه موتور بیشتر هواپیماهای مسافربری، توربوفن است.

توربوشفت‌ها؛

اصول کار توربوشفت
توربوشفت، موتور بیشتر بالگردهای امروزی است که علاوه بر بالگردها در کشتی‌ها، تانک‌ها، هواناوها و برخی قایق‌ها هم کاربرد دارد. توربین گاز در توربوشفت‌ها مشابه توربوکمپرسورها و توربوپمپ‌ها، برای تولید انرژی مکانیکی مورد استفاده قرار می‌گیرد. با این تفاوت که در توربوشفت، انرژی مکانیکی تولیدشده صرف چرخاندن کمپرسور یا پمپ نمی‌شود. در این موتورها، انرژی خروجی از توربین، پس از کاهش سرعت دوران در جعبه‌دنده، باعث چرخاندن پروانه بالگرد، کشتی و یا هواناو می‌شود.

موتورهای توربوشفت به صورت دوشفته هستند. شفت نخست که شامل کمپرسور، محفظهٔ احتراق و توربین فشار بالا می‌شود، شفت کمپرسور یا شفت مولد گاز نامیده می‌شود. شفت دوم که شامل توربین فشار پایین است، توان مکانیکی را به جعبه‌دنده منتقل می‌کند تا پس از کاهش دور به مصرف برسد. این شفت، شفت توان نامیده می‌شود. همهٔ توان تولیدشده به وسیلهٔ توربین فشار بالا، صرف چرخاندن کمپرسور و ایجاد هوای فشرده می‌شود و از اینرو، این شفت، مولد گاز نامیده می‌شود. توان تولیدی توسط توربین فشار پایین، به مصرف‌کننده منتقل می‌شود.

توربوپراپ‌ها؛

توربوپراپ، نوعی موتور هوایی است که معمولاً در هواپیماهای کوچک و کم‌سرعت استفاده می‌شود. این نوع موتور، شبیه به توربوشفت بوده و در آن از گردش محور توربین برای گرداندن ملخ وایجاد پیش‌رانش استفاده می‌شود. توربوپراپ‌ها در سرعت‌های کم، کارایی بهتری نسبت به توربوفن‌ها و توربوجت‌ها دارند ولی در سرعت‌های بیشتر، راندمان آنها کاهش یافته و نویز آنها افزایش می‌یابد.




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: این نوع از توربین‌های گاز که شامل توربوکمپرسورها و توربوپمپ‌ها می‌شوند , توربین‌های گازی هستند که در آنها انرژی تولید شده توسط توربین , صرف به گردش درآوردن یک کمپرسور (جهت فشرده‌کردن یک مادهٔ گازی) یا پمپ (جهت بالابردن فشار یک مایع) می‌شود. موتورهای جت؛ موتورهای جت , نوعی موتور هستند که از شتاب دادن و تخلیه سیال برای ایجاد پیش‌رانش بر پایه قانون سوم نیوتن استفاده می‌کنند. دو نوع از موتورهای جت یعنی توربوجت‌ها و توربوفن‌ها شامل توربین گاز بوده و در واقع یک نوع توربین گاز هستند. توربوجت‌ها , نوعی توربین گاز هستند که در آنها همهٔ انرژی تولید شده در توربین صرف چرخاندن کمپرسور می‌شود و هوای داغ خروجی از توربین پس از عبور از یک نازل , سرعت گرفته و به صورت یک جت سیال با سرعت زیاد از انتهای آن خارج می‌شود. توربوفن‌ها , نوع دیگری از موتور جت هستند که در آنها برعکس توربوجت‌ها ,

تاریخ انتشار : 1394/02/24 | نظرات