نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

تاریخ انتشار : 1392/12/7 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
پمپ هیدرولیک

با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و ... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.


دانلود مقاله پمپ های هیدرولیکی




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: پمپ هیدرولیک با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی , احتراق داخلی و ... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد. دانلود مقاله پمپ های هیدرولیکی ,

تاریخ انتشار : 1393/08/8 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
کتابچه حاضر ، کتابیست کاملا مختصر و مفید در باره فرمولهای چرخدنده ها که امید وارم مورد توجه قرار بگیرد.

Gear Formulas

 




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: کتابچه فورمول های چرخدنده ها , Gear Formulas ,

تاریخ انتشار : 1393/08/8 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
کتاب حاضر کتابیست در باره تحلیل و آنالیز در نرم افزار SOLIDWORKS که به اختار قسمت SIMULATION را با ذکر یک مثال مورد بررسی قرار میدهد. (کتابی مفید برای دانشجویان و مهندسان گروه مکانیک)

امید وارم مورد توجه قرار بگیرد.

Stresses are quantities to describe the intensity of force in a body (either solid or fluid). Its unit is force per unit area
(i.e., N/m2 in SI). It is a position-dependent quantity.


What are the stresses in your arms? Assuming the magnitude of the forces is 100 N and the cross-sectional area of your
arms is 100 cm2, then you may answer, "the stresses are 1 N/cm2 . everywhere in my arms." This case is simple and the
answer is good enough. For a one-dimensional case like this, the stress







:: مرتبط با: نرم افزار های مهندسی ,
:: برچسب‌ها: کتابی درباره تحلیل و آنالیز در نرم افزار SOLIDWORKS , سالید ورکس محیط آنالیز , تحلیل مکانیکی ,

تاریخ انتشار : 1393/08/8 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
دانلود جدول تبدیل احاد

جزوه ای که تقدیم حضورتان می شود ضمن معرفی احاد اندازه گیری جدول های مقایسه ای برای تبدیل احاد مورد استفاده از قبیل

Useful Weights and Measures وزن ، سنجش فاصله و مساحت و حجم

Miscellaneous Data اطلاعات متفرقه درباره احاد اندازه گیری

 Typical Parameters of Various Fuels پارامترهای مورد استفاده و ضروری در سوخت ها

Thermal Equivalents for Various Fuels معادلسازی حرارتی سوخت های مختلف

Weights of Selected Substances وزن مواد

Densities of Selected Substances دانسیته یا لزجت مواد

Conversion Factors فاکتورها و ضرایب تبدیل واحدها

Conversion Factors for Common Air Pollutant Measurements: Airborne Particulate Matter ضرایب تبدیل

Sampling Pressure فشار نمونه گیری استاندارد

Velocity تبدیل واحدهای سرعت

Atmospheric Pressure تبدیل فشار

Volume Emissions تبدیل واحدهای حجم

Boiler Conversion Factors ضرایب تبدیل در دیگ های بخار

Conversion Factors for Various Subtances ضرایب تبدیل و نمونه گیری مواد

می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

برای دانلود جدول تبدیل احاد به لینک زیر مراجعه فرمایید :

دانلود کنید.

پسورد : www.mechanicspa.mihanblog.com


 دانلود جدول تبدیل احاد, دانلود ضرایب تبدیل واحد, تبدیل واحد وزن سرعت تبدیل واحد فشار حرارت, بویلر, دانلود جزوات مهندسی مکانیک



:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: دانلود جدول تبدیل احاد , دانلود ضرایب تبدیل واحد , تبدیل واحد وزن سرعت تبدیل واحد فشار حرارت , بویلر , دانلود جزوات مهندسی مکانیک ,

تاریخ انتشار : 1393/08/7 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
با سلام
اکثر دوستانی که در صنایع غذایی،آشامیدنی و... مشغول به کار هستند حتما این مفهوم رو میدونند
برای اطلاع سایرین عرض میکنم که:
CIP در اصل مخفف سه لغت Cleaning-In-Place به معنی شستشو در جا می باشد.

در صنعت ماشین آلات فراوری و بسته بندی مواد غذایی ولبنی، وجود سیستم CIP از امتیازات بسیار مهم دستگاه بشمار می رود بطوری که دستگاه بدون نیاز به نیروی انسانی و بدون دخالت دست همچنین بدون نیاز به جدا سازی بخش یا بخشهایی از دستگاه ، خود را شستشو داده و آماده مراحل تولید و بسته بندی میگردد.
عمل شستشو توسط مواد شیمیایی که بسته به نوع و کاربری دستگاه تایین می گردد انجام می پذیرد.
بطور مثال در صنایع لبنی و پاستوریزه از اسید و سود با درصدها و درجه حرارت متفاوت و در نهایت آبکشی مسیر بهره می برند.

توضیحات تشریحی متعاقبا الحاق خواهد شد.



:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: CIP چیست؟ , در صنعت ماشین آلات فراوری و بسته بندی مواد غذایی ولبنی , وجود سیستم CIP از امتیازات بسیار مهم دستگاه بشمار می رود بطوری که دستگاه بدون نیاز به نیروی انسانی و بدون دخالت دست همچنین بدون نیاز به جدا سازی بخش یا بخشهایی از دستگاه , خود را شستشو داده و آماده مراحل تولید و بسته بندی میگردد. عمل شستشو توسط مواد شیمیایی که بسته به نوع و کاربری دستگاه تایین می گردد انجام می پذیرد. بطور مثال در صنایع لبنی و پاستوریزه از اسید و سود با درصدها و درجه حرارت متفاوت و در نهایت آبکشی مسیر بهره می برند. ,

تاریخ انتشار : 1393/08/6 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

تاریخ انتشار : 1393/08/6 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

اطلاعیه سازمان سنجش آموزش كشور در باره تاریخ و نحوه ثبت نام در آزمون ورودی تحصیلات تكمیلی (دوره‌های كارشناسی ارشد ناپیوسته داخل) سال1394 و دوره بیستم المپیاد علمی دانشجویی كشور


 بدین وسیله به اطلاع كلیه متقاضیان ثبت نام و شركت در آزمون ورودی تحصیلات تكمیلی (دوره‌های كارشناسی ارشد ناپیوسته داخل) سال 1394 و المپیاد علمی دانشجویی كشور می‌رساند كه ثبت نام برای شركت در آزمون مذكور منحصراً بصورت اینترنتی از روز شنبه مورخ 17/08/93 آغاز و در روز یكشنبه مورخ 25/08/93 پایان می‌پذیرد. 

لذا كلیه متقاضیان، ضرورت دارد كه در مهلت در نظر گرفته شده و پس از مطالعه دقیق دفترچه راهنما و فراهم نمودن مدارك و اطلاعات مورد نیاز ثبت‌نام به سایت سازمان سنجش‌ آموزش كشور به نشانی www.sanjesh.org  مراجعه و نسبت به ثبت نام و شركت در آزمون ورودی تحصیلات تكمیلی (دوره‌های كارشناسی ارشد ناپیوسته داخل) سال 1394 و المپیاد علمی دانشجویی كشور اقدام نمایند.
با توجه به اینكه پرداخت هزینه ثبت‌نام در این روش به صورت اینترنتی انجام می‌شود، داوطلبان لازم است به وسیله كارت‌های عضو شبكه بانكی شتاب كه پرداخت الكترونیكی آن‌ها فعال می‌باشد، با مراجعه به سایت سازمان سنجش و پرداخت مبلغ 250.000 (دویست و پنجاه هزار) ریال به عنوان وجه ثبت‌نام نسبت به ثبت‌نام اقدام نمایند.
لازم به تاكید است این آزمون در صبح و بعدازظهر روزهای چهارشنبه ، پنجشنبه و جمعه 15، 16 و 17/11/93  برگزار خواهد شد.



:: مرتبط با: اخبار و موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک ,
:: برچسب‌ها: طلاعیه سازمان سنجش آموزش كشور در باره تاریخ و نحوه ثبت نام در آزمون ورودی تحصیلات تكمیلی (دوره‌های كارشناسی ارشد ناپیوسته داخل) سال1394 و دوره بیستم المپیاد علمی دانشجویی كشور 1393/08/03 نسخه چاپی بدین وسیله به اطلاع كلیه متقاضیان ثبت نام و شركت در آزمون ورودی تحصیلات تكمیلی (دوره‌های كارشناسی ارشد ناپیوسته داخل) سال 1394 و المپیاد علمی دانشجویی كشور می‌رساند كه ثبت نام برای شركت در آزمون مذكور منحصراً بصورت اینترنتی از روز شنبه مورخ 17/08/93 آغاز و در روز یكشنبه مورخ 25/08/93 پایان می‌پذیرد. لذا كلیه متقاضیان , ضرورت دارد كه در مهلت در نظر گرفته شده و پس از مطالعه دقیق دفترچه راهنما و فراهم نمودن مدارك و اطلاعات مورد نیاز ثبت‌نام به سایت سازمان سنجش‌ آموزش كشور به نشانی www.sanjesh.org مراجعه و نسبت به ثبت نام و شركت در آزمون ورودی تحصیلات تكمیلی (دوره‌های كارشناسی ارشد ناپیوسته داخل) سال 1394 و المپیاد علمی دانشجویی كشور اقدام نمایند. با توجه به اینكه پرداخت هزینه ثبت‌نام در این روش به صورت اینترنتی انجام می‌شود , داوطلبان لازم است به وسیله كارت‌های عضو شبكه بانكی شتاب كه پرداخت الكترونیكی آن‌ها فعال می‌باشد , با مراجعه به سایت سازمان سنجش و پرداخت مبلغ 250.000 (دویست و پنجاه هزار) ریال به عنوان وجه ثبت‌نام نسبت به ثبت‌نام اقدام نمایند. لازم به تاكید است این آزمون در صبح و بعدازظهر روزهای چهارشنبه , پنجشنبه و جمعه 15 , 16 و 17/11/93 برگزار خواهد شد. ,

تاریخ انتشار : 1393/08/6 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
پرفروش‌ترین خودروساز امسال جهان

چکیده: تویوتا با فروش 7.615 میلیون دستگاه خودرو در 9 ماهه سال 2014، با حفظ برتری در برابر رقبایی مانند فولکس واگن و جنرال موتورز، پرفروش‌ترین خودروساز جهان بود.

فولکس واگن در فاصله ژانویه تا سپتامبر 7.40 میلیون دستگاه خودرو فروخت که در رقابت تنگاتنگ برای فروش، اندکی بالاتر از جنرال موتورز بود. جنرال موتورز اوایل ماه جاری از فروش 7.372 میلیون دستگاه خودروی سواری و کامیون در سراسر جهان خبر داد.

شرکت ژاپنی تویوتا با فروش 5.1 میلیون دستگاه خودرو در شش ماه اول سال جاری میلادی، در رتبه نخست قرار گرفت. این شرکت در کل سال گذشته 9.98 میلیون دستگاه خودرو فروخته بود و فروش 10.2 میلیون دستگاه را برای امسال پیش بینی کرده که رکوردی در صنعت خودرو محسوب می‌شود.

این خودروساز که مدل‌هایی مانند کمری، پریوس و مدل‌های لوکس لکسوس را می‌سازد، با وجود مشکلاتی که در بازار خانگی خود در ژاپن وجود دارد و افزایش مالیات فروش تقاضای مصرف کنندگان را محدود کرده است، وضعیت خوبی دارد.

با اینهمه تویوتا برتری خود را کم اهمیت شمرده و اعلام کرده توجهش معطوف به عرضه خودروهای باکیفیت است. اما رقابت شدیدی در جریان است. این سه خودروساز پا به پای یکدیگر حرکت می‌کنند و نه تنها در بازارهای توسعه یافته‌ای مانند آمریکا و اروپا اما در بازارهای نوظهوری چین و کشورهای دیگر آسیایی نیز رقابت دارند.

اگرچه جنرال موتورز با فروش قوی در چین و آمریکای شمالی در سه ماهه سوم امسال، از نظر فروش جهانی بهترین سه ماهه را از سال 1980 به این سو داشت اما فولکس واگن در شش ماهه دوم سال جلوتر از این شرکت قرار دارد.

جنرال موتورز پیش‌بینی از میزان فروش سالانه ارایه نمی‌کند اما فولکس واگن اعلام کرده ممکن است فروش امسالش به 10 میلیون دستگاه برسد.

این خودروساز آمریکایی به مدت بیش از یک دهه پرفروش‌ترین خودروساز جهان بود اما در سال 2008 این عنوان را به تویوتا واگذار کرد. جنرال موتورز در سال 2011 که تولید تویوتا از زلزله و سونامی در شمال شرق ژاپن لطمه دید، این عنوان را مجددا به دست آورد.

تویوتا در سال 2012 بازگشت دوباره ای داشت و در سال 2013 برتری را در بازار جهانی خودرو به دست گرفت. جنرال موتورز نیز با وجود اعلام فراخوان‌های گسترده در سال جاری که به بیش از 30 میلیون دستگاه می‌رسد، قوی ظاهر شده است.

بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، خودروسازان ژاپنی از جمله تویوتا نیز درگیر مشکل فراخوان جهانی شده اند که مربوط به کیسه‌های هوای معیوب ساخت شرکت تاکاتا است.






:: مرتبط با: اخبار و موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک ,
:: برچسب‌ها: پرفروش‌ترین خودروساز امسال جهان , تویتا ژاپن , ایران خودرو , سایپا مطمئن ,

تاریخ انتشار : 1393/08/6 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

پایان نامه کارشناسی مهندسی مکانیک گرایش جامدات

با عنوان:


نحوه انتخاب یک یاتاقان غلتشی تحت بارهای متغیر




شماره پروژه : 710

چکیده

یاتاقانها از اجزاء کلیدی هر دستگاه بوده و موضوعات مرتبط به آنها از مهمترین مسائل مبتلاء به طراحی و ساخت تجهیزات و ماشینها می باشند ابتدائی ترین ابزارهای روزمره تا پیشرفته ترین فضا پیماها هر یک به نحوی درگیر این مباحث هستند به طور کلی یاتاقان ها به وسائل کاهنده اصطکاک غیر روغنی گفته می شود که با داشتن سطح صیقلی ایجاد سطح کمتر بین محور و تکیه گاه بار تحمل نموده و سیب کاهش اصطکاک خواهد شد و علاوه بر آن انتخاب و نحوه یاتاقان بندی یکی از مباحث مهم در طراحی یک دستگاه صنعتی است و علاوه بر آن یاتاقان غلتشی بر دو نوع است بلبرینگ رو بلبرینگ بدون شک یکی از مهمترین عناصر در ساختمان صنعتی بشمار می روند که علاوه بر نقش کلیدی آنها در کاهش اتلاف انرژی بارهای تکیه گاهی را نیز تحمل می کنند با توجه به قدمت کاربرد این اجزاء در صنایع مختلف تنوع زیادی در طول سالیان گذشته در تولید بلبرینگها حاصل شده است با توجه به سادگی کاربرد، عمر قطعه و کاهش میزان اتلاف انرژی زمینه هایی صعنته که باعث تلاش در بهینه سازی و تنوع در بلبرینگها گردیده است توسعه صنعت در بخش مواد و بکارگیری روشهای جدید تولید نیز در ساخت بلبرینگها ارزانتر با کارایی بیشتر موثر بوده است. که در فصل اول انواع یاتاقانها و مزایا و معایب یاتاقانها و درباره روانکار و چگونگی کاهش اصطکاک و علل خرابی یاتاقان ها بحث شده است و در فصل دوم رابطه بار ـ عمر برای قابلیت اطمینان ثابت و رابط دوام دربار پایدار و حد قابلیت اطمینان و بارگذاری ترکیبی شعاعی و محوری فشاری و فریبهای کاربرد و بارگذاری متغیر و ناناممر استایی بحث شده است و در فصل سوم اجزاء تکیل دهنده بلبرینگها و شماره گذاری بلبرینگها و جنس بلبرینگها و جهت نیروهای وارده بر بلبرینگها بحث شده است. و در فصل چهارم انتخاب نوع بلبرینگها و چیدمان آنها و ابعاد بلبرینگ و جنس و نوع قفسه و شرایط محیطی خاص و روانکاری و تجهیزات آب بندی بحث شده است و در فصل پنجم عمر بلبرینگ و بار دینامیکی و استاتیکی مبناء و نرخ عمر مبناء و سایر موارد تاثیر گذار در عمر بلبرینگ و طول عمر مجموعه ای از بلبرینگ و طول عمر حصول بلبرینگ در شرایط متغیر و طول عمر پیشنهادی و دینامیکی معادل و ضریب اصطکاک بحث شده است و در فصل ششم محاسبه بار دینامیکی معادل برای اتاقانهای D.G.B.B بر اساسی SKF و محاسبه ضریب اطمینان استاتیکی و طراح انتخاب یاتاقان مناسب با استفاده از کاتولوگ SKF و انتخاب روغنی با ولیکونریژ مناسب برای یاتاقان بر اساس SKF بحث شده است.



فهرست مطالب
عنوان
  فصل اول مقدمه بری یاتاقانها     
1 – 1 تاریخچه و تکامل   
1-2 تعریف یاتاقان   
1-3 انواع یاتاقان    
1-4 یاتاقان های ساچمه ای    
1-5 یاتاقانهای غلتکی    
1-6 یاتاقانهای محوری -ساچمه ای    
1-7 یاتاقان محوری – غلتکی   
1-8 یاتاقان مخروطی= غلتكی    
1-9 یاتاقانهای مغناطیسی   
1-10 یاتاقانهای غلتکی عظیم    
1-10-1 ساختمان های ضدزلزله   
1-11 یاتاقان غلتشی   
1-12مزایای عمده یاتاقانهای غلتشی   
1-13 معایب یاتاقانها غلتشی    
1-14 عمر  در یاتاقان غلتشی    
1-15  تعمیر و نگهداری   
1-16روانكاری یاتاقانهای غلتشی    
1-17 معایب ناشی از روانکاری   
1-18مزایای گریس كاری    
1-19معایب گریس كاری   
1-19-1 تخریب گریس   
1-19-2 سفت شدن گریس   
1-20تخریب شیمیایی   
1-21 روشهای گریسکاری   
1-21-1 مزایای عمده روانکاری با روغن   
1-21-2 معایب روغن   
1-22چگونگی کاهش اصطکاک   
1-22-1 اصول عملکرد   
1-23حرکت ها در یاتاقانها   
1-24نیروها   
1-25سرعت ها   
1-26لقی و الاستیسیته   
1-27علل خرابی یاتاقان   
11-27-1 خرابی ناشی از جا زدن   
1-27-2 آلودگی   
1-27-3 آلودگی ها   
1-27-4 خوردگی   
1-27-5 عوامل خوردگی   
1-27-6 عبور جریان الکتریسته   
1-27-7 روانسازی ناقص   
1-28بارگذاری یاتاقانها   

فصل دوم : یاتاقانهای غلتشی     
2-1مقدمه    
2-2 فهرست علائم    
2-3 رابطه بار- عمر برای قابلیت اطمینان ثابت    
2-4 رابطه دوام در بار پایدار    
2-5 رابطه بار، عمر و حد قابلیت اطمینان   
2-6 بارگذاری ترکیبی شعاعی و محوری فشاری    
2-7 ضریب های کاربرد
2-8 بارگذاری متغیر    
2-9 نا همراستایی

فصل سوم: انواع یاتاقانهای غلتشی و آشنایی با بلبرینگها    
2-1 اجزا تشکیل دهنده بیر ینگها   
3-2 اجزاء غلتشی    
3-3 حلقه ها    
3-4قفسه بیر ینگها    
3-5 دسته بندی بیر ینگها   
3-6 شماره گذاری بیر ینگها   
3-7 شماره پایه    
3-8 کد تکمیلی    
3-9 جنس بیر ینگها   
3-10 مواد بکار رفته در حلقه ها و اجزاء غلتشی    
3-11 مواد بکار رفته در قفسه ها    
3- 12 جهت نیروهای وارد بر بیر ینگها   
3-14 کلاس تلوارنسی بیر ینگها
  
فصل چهارم: مراحل انتخاب بلبرینگها و انواع بلبرینگها   
4-1 انتخاب نوع بیر ینگها و چیدمان    
4-2 ابعاد بیرینگ   
4-3 كلاس تلورانسی بیر ینگها   
4-4 لقی  داخلی و انطباق بیر ینگها   
4-5 جنس و نوع قفسه   
4-6 شرایط محیطی خاص    
4-7 روانکاوی و تجهیزات آب بندی   
4-8 جار زدن و خارج كردن بیر ینگها   
4-9انواع بیرینگها

فصل پنجم: محاسبات بیر ینگها    
5-1عمر بیر ینگها    
5-2 بار دینامیکی و استاتیکی مبناء    
5-3 نرخ عمر مبناء    
5-4 سایر موارد تاثیر گذار در عمر بیر ینگها   
5-5 طول عمر مجموعه ای از بیر ینگها   
5-6 طول عمر حصول بلبرینگ در شرایط متغیر    
5-7 طول عمر پیشنهادی    
5-8 بار دینامیکی معادل
5ـ8ـ1 بار دینامیكی معادل در بلبرینگهای یك ردیفه و دو ردیفه   
5ـ8ـ2 بار دینامیكی معادل در بلبرینگهای تماس زاویه ای یك ردیفه و دو ردیفه
5ـ8ـ3 بار دینامیكی معادل در رولبرینگهای استوانه ای یك ردیفه و دو ردیفه و سوزنی
5ـ8ـ4 بار دینامیكی معادل در رولبرینگهای مخروطی یك ردیفه و دو ردیفه
5ـ8ـ5 بار دینامیكی معادل در رولبرینگهای كروی
5ـ8ـ6 بار دینامیكی معادل در بلبرینگها و رولبرینگهای كف گرد
5ـ8ـ7 بار دینامیكی معادل در رولبرینگهای بشكه ای كف گرد
5ـ8ـ8 بار دینامیكی معادل در زوج بیرینگ تماس زاویه ای و رولبرینگ مخروطی
5-9  بار استاتیکی معادل
5-5ـ9ـ1 بار استاتیكی معادل در بلبرینگهای یك ردیفه و دو ردیفه
5ـ9ـ2 بار استاتیكی معادل در بلبرینگهای تماس زاویه ای یك ردیفه و دو ردیفه
5ـ9ـ3 بار استاتیكی معادل در رولبرینگهای سوزنی و استوانه ای یك ردیفه و دو ردیفه
5ـ9ـ4 بار استاتیكی معادل در رولبرینگهای مخروطی یك ردیفه و دو ردیفه
5ـ9ـ5 بار استاتیكی معادل در رولبرینگهای كروی
5ـ9ـ6 بار استاتیكی معادل در بلبرینگها و رولبرینگهای كف گرد
5-10 ضریب اطمینان    
5-11 اصطکاک
5-11-1 ممان اصطکاکی    
5-11-2 محاسبه ممان اصطکاکی   
5-11-3 توان تلف شده   
5-11-4 گشتاور شروع در حرکت   
5-12 بار حداقل
5-13 پیش بار    
5-13-1  روشهای ایجاد پیش بار   
5-13-2  مقدار پیش بار   
5-14 سرعت دوران   

فصل ششم: معرفی یاتاقانهای غلتشی با استفاده از جدول SKF     
6-1 انواع یاتاقا نهای غلتشی   
6-2 اجزاء اصلی یك یاتاقان غلتشی   
6-3 اجزاء غلتشی   
6-4 انواع یاتاقانهای  بلبر ینگ   
6-5 انواع رولربرینگ ها    
6-6 عمر یاتاقان   
6-7 ظرفیت دینامیکی   
6-8 ظرفیت استاتیکی   
6-9 محاسبه بار دینامیکی معادل   
6-10محاسبه باردینامیکی معادل برای یاتاقانهای  D.G.B.B   
6-11 محاسبه بار استاتیکی معادل
6-12 محاسبه حداقل بار شعاعی برای بال برینگهای شیار عمیق
6-13 طراحی انتخابیاتاقان مناسب با استفاده از کاتالوگ SKF   
6-14 محاسبه ضریب اطمینان استاتیکی   
6-15 محاسبه عمر یاتاقان D.G.B.B بر اساس کاتالوگ SKF   
6-16 انتخاب روغن با ویسکوزیته مناسب برای یاتاقان بر اساسSKF   

منابع

دانلود نمونه صفحات پروژه



تعداد صفحات: 130

فرمت:Doc-word 2003

قیمت : 40000 تومان

  نحوه خرید محصولات وبلاگ مهندسی مکانیک

برای خرید این پروژه با ما در ارتباط باشید

mechanic_spa@yahoo.com

matrix.spa@gmail.com





:: مرتبط با: فروشگاه ,
:: برچسب‌ها: پایان نامه کارشناسی مهندسی مکانیک گرایش جامداتنحوه انتخاب یک یاتاقان غلتشی تحت بارهای متغیرتعریف یاتاقان یاتاقانهای محوری -ساچمه ایساختمان های ضدزلزله 1-11 یاتروشهای گریسکاری مزایای عمده روانکاری با روغننا همراستاییدسته بندی بیر ینگها شماره گذاری بیر ینگها کلاس تلوارنسی بیر ینگها بار استاتیكی معادل در بلبرینگها و رولبرینگهای كف گردممان اصطکاکی انواع یاتاقانهای بلبر ینگ عمر یاتاقانظرفیت دینامیکیمحاسبه باردینامیکی معادل برای یاتاقانهای D.G.B.B محاسبه حداقل بار شعاعی برای بال برینگهای شیار عمیقمحاسبه عمر یاتاقان D.G.B.B بر اساس کاتالوگ SKF , فصل اول مقدمه ای بر یاتاقانها فصل دوم یاتاقانهای غلتشی فصل سوم انواع یاتاقانهای غلتشی و آشنایی با بلبرینگ ها فصل چهارم مراحل انتخاب بلبرینگ ها و انواع بلبرینگ ها فصل پنجم محاسبات بلبرینگ ها فصل ششم محاسبات طراحی یاتاقانهای غلتشی با استفاده از جدول skf , مهندس مكانیك : كریمی , تاریخچه تكامل یاتاقان غلتشی امیر حسین ستوده , تعریف یاتاقان جورف – ای- شیگلی , مترجم: دكتر قاسم حیدری نژاد , یاتاقان و روانكاوی ,

تاریخ انتشار : 1393/08/6 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
همه چیز درباره بویلرها

هرانچه درباره بویلرها لازم است بدانید.

در این پست یک مجموعه اموزشی در زمینه بویلرها و مسائل سوخت و احتراق در بویلرهای نیروگاهی مشتمل بر 10 فیلم اموزشی را برای شما اماده کرده ایم.

البته مطمئنا همه انچه بیان میشود فقط شامل گوشه ای کوچک از مسائل و اتفاقاتی است که در بویلرها و نیروگاههای حرارتی در جریان است.

وبلاگ یک مهندس

در این فیلم های اموزشی در مورد مسائلی چون:

بویلر و ساختمان بویلرها در نیروگاههای حرارتی، انواع نیروگاههای حرارتی از نظر سوخت مصرفی در بویلرها ، فرایند احتراق در بویلر نیروگاههای حرارتی ، احتراق و مشعل در بویلر ، اتمایزینگ سوخت در مشعل ها ، اشنایی با انواع سوخت های مصرفی در بویلر و نیروگاههای حرارتی ، ساختمان مشعل ها ، سیستم سوخت رسانی بویلر ، سیستم های سوخت رسانی در نیروگاهها ، مشکلات بهره برداری مشعل در بویلر ، گردابه اتش در بویلر و نحوه تنظیم صحیح مشعل ها ، نگهدارنده های مشعل ها ، برنر ، نوع شعله در کوره ها ، هوای مصرفی کوره ها و بویلرها ، پیش گرمکن ها در نیروگاههای حرارتی ، اشتعال ، احتراق ، شعله ، مشعل ، اتمایزینگ ، جرقه زن ها ، نقش یانگستروم یا ژانگستروم در بویلر ، نحوه استفاده از انتقال حرارت در فرایند احتراق بویلرها ، تنظیم هوای مورد نیاز بویلرها ، المان ری هیت در بویلر ، المان سوپرهیت در بویلر ، اکونومایزر در بویلر نیروگاههای حرارتی ، گردش هوای اجباری داخل بویلرها ، تنظیم دمای بخار سوپرهیت خروجی از بویلر ، تجهیزات و متعلقات بویلر ، شعله بین ها و کنترل شعله مشعل ، تعداد مشعل ها در داخل بویلرهای نیروگاهی ، درام ، کنترل سطح درام ، نقش درام و جداسازی فاز اب و بخار ، دود خروجی بویلر ، اگزاست ، ارتفاع دودکش در نیروگاهها ، فیلتر کردن الاینده ها در خروجی بویلر ، اسیب های محیط زیستی بویلرها و نیروگاههای حرارتی و مسائلی از قبیل مطرح شده است.

برای دانلود مجموعه فیلم های اموزشی بویلرهای نیروگاه حرارتی به لینک زیر مراجعه فرمایید :

دانلود کنید.

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com




:: مرتبط با: مولتی مدیا های مهندسی ,
:: برچسب‌ها: بویلر مشعل دیگ بخار نیروگاه حرارتی گاری سیکل ترکیبی , بویلر و ساختمان بویلرها در نیروگاههای حرارتی , انواع نیروگاههای حرارتی از نظر سوخت مصرفی در بویلرها , فرایند احتراق در بویلر نیروگاههای حرارتی , احتراق و مشعل در بویلر , اتمایزینگ سوخت در مشعل ها , اشنایی با انواع سوخت های مصرفی در بویلر و نیروگاههای حرارتی ,

تاریخ انتشار : 1393/08/5 | نظرات