نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

تاریخ انتشار : 1392/12/7 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
ایران ششمین سازنده توربین های بزرگ گازی دنیا !

1. جنرال الکتریک
2. زیمنس
3. آلستوم
4. رولز رویس
5. صنایع سنگین میتسوبیشی
6. مپنا

مدیرعامل شرکت مدیریت پروژه های نیروگاهی ایران (مپنا) گفت: ایران ششمین سازنده توربین های بزرگ گازی دنیا و جزء 10 کشور سازنده این نوع توربین های نیروگاهی است.
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت به نقل از واحد مرکزی خبر؛ عباس علی آبادی در سومین همایش نیروگاههای حرارتی با اشاره به اینکه تقریباً‌ همه تجهیزات نیروگاهی در داخل کشور ساخته می شود ، افزود: مپنا تلاش می کند با افزایش کیفیت و بدست آوردن استاندارد بین المللی ، کاهش قیمت و سوخت و افزایش راندمان ، قیمت تمام شده برق را کاهش دهد.
وی افزود: تا روزی که قیمت تمام شده برق از کشورهای همسایه و جهانی بالاتر باشد ،مزیتی برای صادرات برق نخواهیم داشت.
علی آبادی با اشاره به اینکه راندمان نیروگاههای حرارتی کشورمان حدود 37 درصد است گفت: 54 دستگاه توربین گازی ظرفیت تبدیل به نیروگاههای سیکل ترکیبی را دارد ( این نوع نیروگاهها نیاز به سوخت ندارد) اما به دلیل تأمین نشدن منابع مالی سالانه 1600 میلیارد تومان درآمد حاصل از صرفه جویی تبدیل نیروگاههای گازی به سیکل ترکیبی عاید کشورمان نمی شود.
مدیرعامل مپنا ، ساخت توربین 25 مگاواتی ، طراحی توربینهای 15 مگاواتی ، استفاده از موتورهای گازسوز رفت و برگشتی ، ساخت توربینهای بخاری بزرگ 350 تا 600 مگاواتی ، ساخت توربینهای صنعتی 45 مگاواتی ، احداث نیروگاههای تولید همزمان برق و حرارت CHP و آب شیرین کن را در دستور کار مپنا ذکر کرد.
وی همچنین ارتقای توربینهای موجود ، طراحی و ساخت توربینهای کلاس F ، حرکت به سمت نیروگاههای سیکل ترکیبی کلاس H را از دیگر برنامه های در دستور کار مپنا اعلام کرد.



:: مرتبط با: اخبار و موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک ,
:: برچسب‌ها: ایران ششمین سازنده توربین های بزرگ گازی دنیا ! ,

تاریخ انتشار : 1392/10/24 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
 تمرین آموزشی نرم افزار Working Model 2D

نقل قول :

نرم افزار Working Model دارای قابلیت های حیرت انگیزی در زمینه ی تحلیل و شبیه سازی رایانه ای مسائل مهندسی مکانیک می باشد. برای تحلیل فیزیکی در این نرم افزار شما نیاز به یاد آوری هیچ فرمولی نیستید، همه ی کارها را خودش به عهده می گیرد، شما تنها می بایست شرایط را انتخاب و تعیین کنید. در مجموعه ی زیر 6 تمرین آموزشی برای آشنایی بیشتر شما با چگونگی کار با این نرم افزار کاربردی ارائه می شود


تمرین آموزشی

به حجم 1.2 مگابایت

در فرمت فشرده (rar)

WorkingModelTutorial.rar

لینك دانلود :
http://www.4shared.com/file/tvT9ln7n/p30ton_WorkingModelTutorial.html



:: مرتبط با: نرم افزار های مهندسی ,
:: برچسب‌ها: تمرین آموزشی نرم افزار Working Model 2D نقل قول : نرم افزار Working Model دارای قابلیت های حیرت انگیزی در زمینه ی تحلیل و شبیه سازی رایانه ای مسائل مهندسی مکانیک می باشد. برای تحلیل فیزیکی در این نرم افزار شما نیاز به یاد آوری هیچ فرمولی نیستید , همه ی کارها را خودش به عهده می گیرد , شما تنها می بایست شرایط را انتخاب و تعیین کنید. در مجموعه ی زیر 6 تمرین آموزشی برای آشنایی بیشتر شما با چگونگی کار با این نرم افزار کاربردی ارائه می شود تمرین آموزشی به حجم 1.2 مگابایت در فرمت فشرده (rar) WorkingModelTutorial.rar لینك دانلود : http://www.4shared.com/file/tvT9ln7n/p30ton_WorkingModelTutorial.html ,

تاریخ انتشار : 1392/10/23 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

پروژه طراحی یک سیستم سردخانه ۳۵۰۰۰ نفری در شهر نی ریز

طراحی یک سیستم سردخانه

قالب بندی :  word

شرح مختصر : قرار است سردخانه‌ای در شهر نیشابور برای تامین ۳۵۰۰۰ نفر ساخته شود.

- در این سردخانه گوشت گاو، گوسفند و مرغ از اول تیرماه تا آخر شهریورماه برای مصرف ۲ روز اهالی، کشتار شده و وارد سردخانه می شود و پس از ۲۴ ساعت نگهداری در اتاق پیش سرد کن، مصرف روز بعد به بازار عرضه می گردد و بقیه گوشت ها به اتاق انجماد سریع روانه می شود. گوشت های منجمد شده  تا اول دی ماه نگهداری و از اول دی ماه تا آخر اسفند به ترتیب و بطور مساوی هر روز به بازار عرضه می شود. (فرض بر آن است که در این سه ماه کشتار وجود ندارد)

- سیب و هلو برای مصرف یک ماه جمعیت در اواخر مرداد وارد سردخانه شده و تا اوایل مهرماه نگهداری می‌شود و از اول مهرماه تا آخر همان ماه بطور مساوی و روزانه به بازار فرستاده می‌شود.

- پرتقال در زمستان برای مصرف یک ماه جمعیت، وارد سرد خانه شده و تا آخر مرداد نگهداری می شود.

- سیب در آخر آذر ماه برای مصرف یک ماه اهالی وارد سردخانه شده و تا اول فروردین نگهداری و از اول فروردین تا آخر همان ماه بطور مساوی به بازار فرستاده می‌شود.

- خیار و سبزیجات برای مصرف ۱۵ روز نگهداری و هنگام لزوم به بازار عرضه می‌شود.(همیشه)

فهرست :

طراحی  سردخانه ای بامشخصات

فرضیات و نکات مهم در انجام پروژه

محاسبه مقدار محصول وارد شده به سردخانه

مصرف سرانه انواع محصولات

انواع گوشت

انواع میوه

تعداد پالت‌ها و جعبه های موجود در هر اتاق

جدول میوه وسبزیجات

ضخامت عایق  و ضریب انتقال حرارت اتاقها

ضخامت دیوار اتاق ها

اتاق ها و ابعاد آنها

نمای کلی سردخانه

اتاق نگهداری پرتقال

اتاق نگهداری سیب

اتاق نگهداری هلو

اتاق نگهداری سبزیجات

اتاق نگهداری خیار

اتاق نگهداری گوشت گاو

اتاق نگهداری گوشت مرغ

اتاق نگهداری گوشت گوسفند

اتاق های انجماد سریع

اتاق پیش سرد کن

محاسبه بارهای حرارتی

محاسبه بار حرارتی نفوذ برای چند نمونه از اتاق‌ها

بارتنفسی محصولات

جداول بار حرارتی

انتخاب اواپراتور برای اتاق‌ها

محاسبات سیکل

فلو دیاگرام سردخانه

نمودار  p-h سردخانه

آنتالپی

محاسبه دبی ها

انتخاب کندانسور

لوله کشی

به همراه تمامی جداول بار حرارتی به صورت کامل و جامع

دانلود پروژه طراحی یک سیستم سردخانه ۳۵۰۰۰ نفری در شهر نی ریز 





:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: پروژه طراحی یک سیستم سردخانه ۳۵۰۰۰ نفری در شهر نی ریز طراحی یک سیستم سردخانه قالب بندی : word شرح مختصر : قرار است سردخانه‌ای در شهر نیشابور برای تامین ۳۵۰۰۰ نفر ساخته شود. - در این سردخانه گوشت گاو , گوسفند و مرغ از اول تیرماه تا آخر شهریورماه برای مصرف ۲ روز اهالی , کشتار شده و وارد سردخانه می شود و پس از ۲۴ ساعت نگهداری در اتاق پیش سرد کن , مصرف روز بعد به بازار عرضه می گردد و بقیه گوشت ها به اتاق انجماد سریع روانه می شود. گوشت های منجمد شده تا اول دی ماه نگهداری و از اول دی ماه تا آخر اسفند به ترتیب و بطور مساوی هر روز به بازار عرضه می شود. (فرض بر آن است که در این سه ماه کشتار وجود ندارد) - سیب و هلو برای مصرف یک ماه جمعیت در اواخر مرداد وارد سردخانه شده و تا اوایل مهرماه نگهداری می‌شود و از اول مهرماه تا آخر همان ماه بطور مساوی و روزانه به بازار فرستاده می‌شود. - پرتقال در زمستان برای مصرف یک ماه جمعیت , وارد سرد خانه شده و تا آخر مرداد نگهداری می شود. - سیب در آخر آذر ماه برای مصرف یک ماه اهالی وارد سردخانه شده و تا اول فروردین نگهداری و از اول فروردین تا آخر همان ماه بطور مساوی به بازار فرستاده می‌شود. - خیار و سبزیجات برای مصرف ۱۵ روز نگهداری و هنگام لزوم به بازار عرضه می‌شود.(همیشه) فهرست : طراحی سردخانه ای بامشخصات فرضیات و نکات مهم در انجام پروژه محاسبه مقدار محصول وارد شده به سردخانه مصرف سرانه انواع محصولات انواع گوشت انواع میوه تعداد پالت‌ها و جعبه های موجود در هر اتاق جدول میوه وسبزیجات ضخامت عایق و ضریب انتقال حرارت اتاقها ضخامت دیوار اتاق ها اتاق ها و ابعاد آنها نمای کلی سردخانه اتاق نگهداری پرتقال اتاق نگهداری سیب اتاق نگهداری هلو اتاق نگهداری سبزیجات اتاق نگهداری خیار اتاق نگهداری گوشت گاو اتاق نگهداری گوشت مرغ اتاق نگهداری گوشت گوسفند اتاق های انجماد سریع اتاق پیش سرد کن محاسبه بارهای حرارتی محاسبه بار حرارتی نفوذ برای چند نمونه از اتاق‌ها بارتنفسی محصولات جداول بار حرارتی انتخاب اواپراتور برای اتاق‌ها محاسبات سیکل فلو دیاگرام سردخانه نمودار p-h سردخانه آنتالپی محاسبه دبی ها انتخاب کندانسور لوله کشی به همراه تمامی جداول بار حرارتی به صورت کامل و جامع دانلود پروژه طراحی یک سیستم سردخانه ۳۵۰۰۰ نفری در شهر نی ریز ,

تاریخ انتشار : 1392/10/23 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
نرم افزار طراحی خطوط لوله

در این نرم افزار شما می توانید خطوط لوله را به طور شماتیکی بکشید و موقعیت هر کدام را مشخص کنید و تمام مشخصات را جهت طراحی یک خط لوله اعمال کنید.

pipe flow software

» ورژن ۲۰۱۰

» حجم : ۱۵ مگابایت

» رمز : www.sainar.net

دانلود




:: مرتبط با: نرم افزار های مهندسی ,
:: برچسب‌ها: نرم افزار طراحی خطوط لوله در این نرم افزار شما می توانید خطوط لوله را به طور شماتیکی بکشید و موقعیت هر کدام را مشخص کنید و تمام مشخصات را جهت طراحی یک خط لوله اعمال کنید. pipe flow software » ورژن ۲۰۱۰ » حجم : ۱۵ مگابایت » رمز : www.sainar.net دانلود ,

تاریخ انتشار : 1392/10/21 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

مزیت استفاده از ابزارهای اندازه‌گیری صحیح در طراحی و ساخت قطعات پلاستیک

چگونه می‌توان با استفاده از ابزار صحیح پروسه و فرآیند طراحی را تسریع بخشید و در بررسی و انتخاب ابزار مناسب در اندازه‌گیری و کنترل ضخامت یک مدل ۳ بعدی به چه پارامترهایی می‌بایست توجه کرد.

نرم‌افزار آنالیز ضخامت ابزار CAD می باشد که اندازه‌گیری ضخامت دیواره مدل‌های ۳ بعدی و صحه گذاری آنها را تسهیل بخشیده است. این موضوع روند طراحی قطعات صنعتی را سرعت بخشیده و انتقال سریع از فاز طراحی به ساخت نمونه اولیه را ممکن ساخته است. بر خلاف ابزارهای اندازه‌گیری سنتی، نرم‌افزارهای بررسی و تحلیل ضخامت در حین کاهش هزینه‌ها به واسطه بهبود روند طراحی، می بایست سریع بوده و استفاده از آنها نیز راحت باشد.

برای اندازه‌گیری ضخامت از دو روش اصلی می‌توان بهره برد: (۱) اشعه عادی و (۲) کره غلتان. استفاده از این دو روش بر اساس هندسه قطعات و راحتی استفاده کننده پیشنهاد شده‌اند.

کاربرد

نرم‌افزار تحلیل ضخامت مناسب می‌بایست با نرم‌افزار CAD به صورت یکپارچه عمل کند. این موضوع در تشخیص اتوماتیک ضخامت‌های مختلف و ناجور به کمک مهندسان طراح خواهد شتافت. به این طریق طراحان می‌توانند فضاهای خالی داخل، نشانه‌های فرورفتگی سطحی (سینک مارک sink mark )، تاب قطعه warpage، نرخ چروکیدگی  یا شرینکیج غیرقابل پیش‌بینی، حجم رزین غیر ضروری، عمر سیکلیک بالا و افزایش هزینه تولید قطعات را کاهش دهند.

نرم‌افزار تحلیل ضخامت مناسب می‌بایست با نرم‌افزار CAD به صورت یکپارچه عمل کند

نرم‌افزار تحلیل ضخامت مناسب می‌بایست با نرم‌افزار CAD به صورت یکپارچه عمل کند

نرم‌افزار تحلیل ضخامت مناسب می‌بایست با نرم‌افزار CAD به صورت یکپارچه عمل کند

نرم‌افزار تحلیل ضخامت مناسب می‌بایست با نرم‌افزار CAD به صورت یکپارچه عمل کند

ضخامت دیوار یکنواخت

مهندسان طراح مجاب هستند تا ضخامت دیواره را به صورت یکنواخت حفظ کنند General Thikness، و هر گونه تغییر در ضخامت دیواره می بایست هموار شود تا سطوح خالی از تنش در قطعه وجود نداشته باشد. نرم‌افزارهای بررسی ضخامت دارای غلتنده اتوماتیک کروی می‌باشند که می‌تواند نواحی که دارای ضخامت یکسان نیستند را تشخیص دهد .

هر گونه تغییر در ضخامت دیواره می بایست هموار شود تا سطوح خالی از تنش در قطعه وجود نداشته باشد

هر گونه تغییر در ضخامت دیواره می بایست هموار شود تا سطوح خالی از تنش در قطعه وجود نداشته باشد

طراحی دیواره یا ریب (Rib)

طراحان با دنبال کردن فرآیندهای استاندارد به دنبال انجام طراحی ریب می‌باشند. چندین خط مشی رایج در صنعت به این گونه می‌باشند:

  • ضخامت ریب می‌بایست در حدود ۶۰ تا ۸۰ درصد ضخامت عمومی قطعه باشد.
  • بیشترین مقدار ارتفاع ریب نباید از سه برابر ضخامت اسمی دیواره تجاوز کند.
  • کمترین فاصله بین ریب ها می‌بایست دو برابر ضخامت اسمی دیواره باشد
  • ریب های ضخیم می‌بایست سوراخ شوند

موقعیت پین خارج کننده یا پران و خنک کننده

قالب‌های ساخته شده می‌بایست سیستم خنک‌کاری مناسبی داشته باشند تا بتوانند از خاصیت تقویت شوندگی در صورت انجام خنک‌کاری سریع استفاده کنند. سیستم خنک کاری ضعیف باعث افزایش دمای قالب و زمان پریودیک بیشتر می‌شود. همچنین می‌تواند باعث ایجاد سطوح خالی و پرداخت سطحی ضعیف نیز شود. بنابراین، کانال‌های گرمایشی و سرمایشی باید دقیقا در کنار ورودی تزریق قالب یا گیت قرار گیرد، البته اگر طراحی چنین فضایی را در اختیار طراح قرار دهد. نرم‌افزارهای تحلیل ضخامت به صورت اتوماتیک می‌توانند تمام قطعه ۳ بعدی را تحلیل کرده و قسمت‌هایی از قالب که دارای ضخامت بیشتری می‌باشند را مشخص سازند، به این واسطه محل‌هایی که نیاز به کانال‌های حرارتی و خنک کاری بیشتری هستند مشخص می‌شوند (شکل ۴).

موقعیت پین خارج کننده یا پران و خنک کننده

موقعیت پین خارج کننده یا پران و خنک کننده

ارتباط قوی با نرم‌افزار CAD

نرم‌افزار تحلیل ضخامت می‌بایست ارتباطی قوی با نرم‌افزار CAD داشته باشد. این موضوع به طراحان اجازه خواهد داد تا در حین انجام فرآیند طراحی بتوانند ضخامت طرح خود را نیز اندازه بگیرند.

خلاصه

استفاده از نرم‌افزار تحلیل و طراحی مناسب می‌تواند به طراحان قالب اجازه دهد تا ضخامت‌های بحرانی مربوط به دیواره را مشخص کنند. این نرم‌افزار می‌تواند ضخامت‌های نامناسب و ناپیوسته را در قالب آشکار سازد. با آشکار سازی و رفع مشکلاتی که ممکن است در تولید ایجاد شود، زمان ارزشمندی در تولید کالا صرفه جویی خواهد شد، زمانی که می‌بایست در مراحل بعدی صرف طراحی دوباره و برطرف سازی ایراد طرح شود.


منبع:

اینترنت

ترجمه :

ایران ملد




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: مزیت استفاده از ابزارهای اندازه‌گیری صحیح در طراحی و ساخت قطعات پلاستیک ,

تاریخ انتشار : 1392/10/21 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

کتاب طراحی مکانیزم ها (Analytical kinematics by Roger F.Gans)

دانلود کتاب مرجع درس طراحی مکانیزم ها

حجم فایل : 6.85 MB

پسوند فایل : PDF

برای دانلود روی لینک زیر کلیک کنید :

Analytical kinematics

Analysis And Synthesis Of Planer Mechanism

By : ‌Roger F.Gans

University Of Rochester

دانلود




:: مرتبط با: کتابهای مهندسی ,
:: برچسب‌ها: کتاب طراحی مکانیزم ها (Analytical kinematics by Roger F.Gans) دانلود کتاب مرجع درس طراحی مکانیزم ها حجم فایل : 6.85 MB پسوند فایل : PDF برای دانلود روی لینک زیر کلیک کنید : Analytical kinematics Analysis And Synthesis Of Planer Mechanism By : ‌Roger F.Gans University Of Rochester دانلود ,

تاریخ انتشار : 1392/10/21 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

با 6.5 میلیون تومان، مصرف خودروی خود را به زیر 6 لیتر در هر 100 کیلومتر برسانید 

مزدا حتی پیش از آنکه از مزدا 6 مدل 2014 رونمایی کند، سیستم خلاقانه i-Eloop را معرفی کرد که خلاصه شده عبارت «مدار هوشمند انرژی» است و به سیستم بازیافت انرژی ترمز در خودروهای غیرهیبریدی اطلاق می‌شود. این فناوری به کمک یک آلترناتور، یک مبدل جریان مستقیم به مستقیم و یک خازن، انرژی جنبشی را در حین کاهش سرعت خودرو بازیابی می‌کند. این انرژی ذخیره‌شده در نهایت می‌تواند برای تأمین توان مورد نیاز سیستم صوتی خودرو یا تهویه آن به کار گرفته شود. مصرف این انرژی ذخیره‌شده باعث می‌شود سوخت کمتری مصرف شده و به موتور خودرو فشار کمتری وارد شود.

بسته فناوری GT که شامل سیستم i-Eloop نیز می‌شود، با قیمت 2080 دلار به مزدا 6 اضافه خواهد شد که همراه با جلوپنجره کرکره‌ای فعال یا active grille shutter می‌تواند مصرف خودرو را در شهر به 8.4 لیتر در هر صد کیلومتر و در بزرگراه‌ها به تنها 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر برساند. هزینه کردن این رقم برای کسانی که می‌خواهند در مصرف خودروی خود صرفه جویی کنند، گزینه مناسبی به نظر می‌رسد. از اجزای دیگر این بسته فناوری می‌توان به حالت اسپرت، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم رادار کنترل سرعت ثابت و هشدار وجود مانع در جلوی خودرو اشاره کرد.
اینفوگراف - مزدا6 مجهز به i-loop

مطابق اعلام مزدا این سیستم هوشمند بازیافت انرژی برای مزدا 3 نیز به کار گرفته خواهد شد؛ اما استفاده از این سیستم در مزدا 6 آن را به اقتصادی‌ترین خودرو کلاس خود (سدان‌های سایز متوسط) تبدیل کرده است. این خودرو حتی بدون به‌کارگیری سیستم i-Eloop نیز با مصرف تنها 6.2 لیتر در هر صدکیلومتر، کمترین مصرف را در کلاس خود در بزرگراه‌ها دارد.

جیمز سولیوان، مدیر عامل MNAO (کارخانجات مزدا در آمریکای شمالی) می‌گوید: «مزدا یک‌بار دیگر قاعده بازی در صنعت خودروسازی را تغییر داده و این‌بار فناوری را رونمایی کرده که همین حالا می‌تواند به شکل عملی مورد استفاده قرار بگیرد. مزدا 6 با استفاده از i-Eloop به کم‌مصرف‌ترین سدان سایز متوسط غیرهیبریدی تبدیل شده است. با این حال تمام تمرکز ما روی کاهش مصرف این خودرو نبوده و همزمان تلاش کرده‌ایم با بهبود شرایط ایمنی، داینامیک خودرو و طراحی آن بازی برنده - برنده را برای مزدا و خریداران خودروهای آن ادامه دهیم».

این سیستم مبتنی بر ذخیره انرژی جنبشی خودرو در حین کاهش سرعت به شکل انرژی الکتریکی در یک خازن است. این انرژی الکتریکی ذخیره‌شده می‌تواند در طول زمان برای تغذیه چراغ‌های جلو خودرو، سیستم تهویه آن یا سیستم صوتی داخل خودرو مورد استفاده قرار بگیرد. در این صورت مصرف سوخت بدون کاهش بهره‌وری موتور خودرو امکان‌پذیر خواهد شد. برای تشکیل این مدار انرژی از آلترناتور ولتاژ متغیر به علاوه مبدل جریان مستقیم به مستقیم و یک ابرخازن الکتریکی دو لایه با ‌مقاومت پایین یا به اختصار EDLC استفاده شده است.

مزدا 6

آلترناتورهای کنونی برای شارژ مداوم باتری از نیروی تولید شده توسط موتور تغذیه می‌کنند؛ اما آلترناتور به‌کارگرفته‌شده در سیستم i-Eloop هرزگرد است و به جای اینکه از نیروی موتور تغذیه کند، از اینرسی خودرو در زمان کاهش سرعت بهره می‌برد. در نهایت این انرژی در خازن جمع خواهد شد تا جریانی آرام از الکتریسیته را در اختیار بخش‌های مختلف خودرو قرار دهد.

قیمت مزدا 6 از حدود 21هزار دلار آغاز خواهد شد. سه مدل اسپرت، تورینگ و گرندتورینگ از این خودرو وارد بازار خواهد شد که موتور مورد استفاده در همگی موتور 2.5 لیتری بنزین‌سوز SKYACTIV-G است. این موتور در دور موتور 5700 دور در دقیقه 184 اسب‌بخار توان تولید می‌کند. خریداران می‌توانند جعبه‌دنده 6 سرعته دستی یا خودکار را برای مدل‌های اسپرت و تورینگ انتخاب کنند.

مزدا 6 از لحاظ ایمنی نیز فوق‌العاده است و موفق شده گواهی Top Safety Pick+ را از مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها یا IIHS دریافت کند. تمامی مدل‌های این خودرو به 6 کیسه هوا مجهز است، ترمز ABS همراه با سیستم الکتریکی توزیع نیروی ترمز و بخش کمکی دارد، سیستم‌های متعدد تشخیص نقط کور، هشدار ترافیک در عقب خودرو، هشدار برخورد در تقاطع‌ها و بسیاری سیستم‌های ایمنی امروزی دیگر در آن پیش‌بینی شده است.




:: مرتبط با: اخبار و موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک ,

تاریخ انتشار : 1392/10/21 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

اگر با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت به این خودرو بکوبید، چیزی‌اش نمی‌شود!

فورد با همکاری شرکت Intermotive (واقع در کالیفرنیا) کاربری تازه‌ای را برای سیستم‌های مبتنی بر حسگرهای خودرو ارائه کرده که می‌تواند برای حفظ جان افسران پلیس مورد استفاده قرار بگیرد. متخصصان این شرکت می‌گویند با استفاده از فناوری‌های کنونی مورد استفاده در خودروها موفق شده‌اند چشم‌های تیزبینی را در پشت سر افسران پلیس خلق کنند که آنها را از هر خطر بالقوه‌ای به موقع آگاه خواهد کرد.

با فعال‌ کردن حالت نظارت که در خودروهای فورد Interceptor 2014 پیش‌بینی شده، افسران پلیس می‌توانند در حالی‌که خودرو پارک شده به پر کردن فرم‌ها یا نظارت بر سرعت خودروها بپردازند و مطمئن باشند که سیستم، محیط اطراف آنها را زیر نظر دارد و در صورت نزدیک شدن خطر بالقوه‌ای وارد عمل خواهد شد.

سدان فورد
در واقع این سیستم‌ با استفاده از دوربین دید پشت، سیستم هشدار ترافیک در تقاطع‌ها و سیستم‌های کمکی پارک خودرو منطقه پشت سر خودرو را در نظر خواهد گرفت. اگر در هنگام فعال‌بودن سیستم نظارت فردی به وسیله‌نقلیه نزدیک شود، سیستم به راننده هشدار خواهد داد، همزمان درها را قفل کرده و شیشه‌ها را به شکل خودکار بالا می‌کشد. دوربین‌ها فرد یا چیزی را که به خودرو نزدیک شده، نشان خواهند داد و در نتیجه سرنشینان خودرو فرصت خواهند داشت تا در مقابل حملات احتمالی از خود به خوبی دفاع کنند. امکان خاموش‌کردن حالت نظارت در مکان‌های پرتردد شهری که صدای دائمی حرکت می‌تواند در عملکرد آن اختلال ایجاد کند، پیش‌بینی شده است.

فضای داخلی
متخصصان می‌گویند بسیاری از افسران پلیس که در جاده‌ها و خیابان‌ها مشغول انجام وظیفه هستند، در طول شب نیاز به سیستم نظارتی دارند که آنها را به موقع از خطرات آگاه کند. آنها می‌توانند قربانی حمله مسلحانه یا یورش ناگهانی افرادی شوند که اصلا متوجه حضور آنها نشده‌اند.

کارایی و ایمنی بالاترحالت نظارتی تنها تغییر مثبت در سدان‌های فورد 2014 که مختص نیروهای پلیس طراحی شده‌اند، نیست. تلاش شده بهره‌وری این خودروها افزایش پیدا کند و سیستم‌ها و بخش‌های متعددی برای افزایش ایمنی به آنها اضافه شده است.

موتور مورد استفاده در این خودروها 6 سیلندر با گنجایش 3.5 لیتر است که می‌تواند با 25درصد کارایی بیشتر، مانند موتورهای 8 سیلندر و حتی بهتر از آنها عمل کند. بر اساس نیاز نیروهای پلیس دو نمونه از این موتور پیش‌بینی شده که یکی مدل استاندارد با قدرت 263 اسب‌بخار است و دیگری که می‌تواند برای تعقیب و گریز در بزرگراه‌ها مورد استفاده قرار بگیرد، موتور EcoBoost دوتوربویی با پاشش مستقیم سوخت است که در نهایت توانی معادل 365 اسب‌بخار تولید خواهد کرد. جالب است بدانید مصرف سوخت این موتور و میزان انتشار گاز دی‌اکسیدکربن توسط آن با نمونه استاندارد برابر است.

سدان فورد
برای افزایش ایمنی این خودرو در طراحی آن مقاومت قسمت عقب خودرو در برابر برخورد با سرعت نهایی 120 کیلومتربرساعت پیش‌بینی شده و کیسه‌های هوای جانبی برای حفظ جان سرنشینان در شرایط واژگون شدن خودرو یا برخورد از پهلو با موانع در نظر گرفته شده است. علاوه بر استفاده از فناوری‌های متعددی برای اطلاع از نقاط کور، دوربین دید عقب خودرو، سیستم کنترل پایداری الکترونیک و موارد دیگر، ترمزهای قوی‌‌تر و چرخ‌های 18 اینچی فولادی کنترل خودرو در حین کاهش سرعت و ترمز را ساده‌تر خواهند کرد.

فورد که این سدان‌ها را برای تحویل در سال 2014 آماده کرده، تصمیم دارد در قدم بعدی خودروهای شاسی‌بلند اختصاصی برای نیروهای پلیس را نیز طراحی کند.




:: مرتبط با: اخبار و موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک ,
:: برچسب‌ها: اگر با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت به این خودرو بکوبید , چیزی‌اش نمی‌شود! ,

تاریخ انتشار : 1392/10/21 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
زمانی که مردم درباره خودروهای مسابقه ای یا موتورهایی با بازدهی و عملکرد بالا صحبت می کنند معمولاً بحث توربوشارژرها مطرح می شود. توربوشارژرها همچنین در موتورهای دیزلی بزرگ نیز استفاده می شوند.



توربوشارژر یک کمپرسور می باشد که توان خروجی موتورهای احتراق داخلی را در اثر افزایش میزان جرم هوا و سوخت ورودی به موتور افزایش می دهد. یکی از مزایای بزرگ توربوشارژرها آن است که افزایش قدرت خروجی موتور آنها در مقایسه با وزن آنها بسیار ناچیز است و این یکی از دلایلی است که باعث شده توربوشارژرها تا این اندازه محبوب و معروف گردند.

ادامه مطلب

:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: زمانی که مردم درباره خودروهای مسابقه ای یا موتورهایی با بازدهی و عملکرد بالا صحبت می کنند معمولاً بحث توربوشارژرها مطرح می شود. توربوشارژرها همچنین در موتورهای دیزلی بزرگ نیز استفاده می شوند. توربوشارژر یک کمپرسور می باشد که توان خروجی موتورهای احتراق داخلی را در اثر افزایش میزان جرم هوا و سوخت ورودی به موتور افزایش می دهد. یکی از مزایای بزرگ توربوشارژرها آن است که افزایش قدرت خروجی موتور آنها در مقایسه با وزن آنها بسیار ناچیز است و این یکی از دلایلی است که باعث شده توربوشارژرها تا این اندازه محبوب و معروف گردند. , مقایسه توربوشارژوسوپر شارژ ,

تاریخ انتشار : 1392/10/20 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

سوالات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک با پاسخ تشریحی ۹۲

 

سوالات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک با پاسخ تشریحی 92

سوالات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک با پاسخ تشریحی 92 دانلود با لینک مستقیم سوالات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک – ۸٫۱۴ مگابایت
سوالات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک با پاسخ تشریحی 92 رمز فایل :www.iran30t.com




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: سوالات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک با پاسخ تشریحی ۹۲ ,

تاریخ انتشار : 1392/10/19 | نظرات