نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
تاریخ انتشار : 1392/12/7 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
دانلود مقاله انواع سیستم سوخت رسانی دیزل و انژکتورها

شامل: 

معرفی انواع سیستم های سوخت رسانی دیزل  

معرفی پمپ های مختلف دیزل

طرز کار سیستم های انژکتوری دیزل 

 انژکتورهای مربوط به انها 

 

 مقاله انواع سیستم های سوخت رسانی موتورهای دیزل

پمپ انژکتوری ردیفی  

پمپ انژکتوری اسیابی(توزیع کننده) 

پمپ انژکتوری تک مجموعه ای  

سیستم یونیت پمپ UPS

سیستم یونیت انژکتور UIS 

سیستم ریل مشترک CRS

 

دانلود فایل  





:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: دانلود مقاله انواع سیستم سوخت رسانی دیزل و انژکتورها شامل: معرفی انواع سیستم های سوخت رسانی دیزل معرفی پمپ های مختلف دیزل طرز کار سیستم های انژکتوری دیزل انژکتورهای مربوط به انها مقاله انواع سیستم های سوخت رسانی موتورهای دیزل پمپ انژکتوری ردیفی پمپ انژکتوری اسیابی(توزیع کننده) پمپ انژکتوری تک مجموعه ای سیستم یونیت پمپ UPS سیستم یونیت انژکتور UIS سیستم ریل مشترک CRS دانلود فایل ,
تاریخ انتشار : 1392/10/18 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
مقاله ای درباره انواع روغن موتورها

در این مقاله با خصوصیات ایده ال یک روغن موتور همچنین دسته بندی ان اشنا می شوید.   

 

حجم فایل : mb  1.8

 38 صفحه 

دانلود مقاله 

  سرفصل ها : 

ویژگی روغن دندههای اینده

مکمل های روغن

تولید روغن موتور نهایی

کاخانجات تصفیه دوم روغن موتور

فرایند تولید روغن های پایه

روغنهای طبیعی

سطح کیفیتAPI

روغن موتورهای بنزینی

روغن موتورهای دیزلی

ﺳﻄﺢ ﻛﻴﻔﻴﺖ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر

درجه بندی گرانروی SAE

الودگی روغن

ویژگی های مهم روانکارها

   انواع روغنها




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: مقاله ای درباره انواع روغن موتورها در این مقاله با خصوصیات ایده ال یک روغن موتور همچنین دسته بندی ان اشنا می شوید. حجم فایل : mb 1.8 38 صفحه دانلود مقاله سرفصل ها : ویژگی روغن دندههای اینده مکمل های روغن تولید روغن موتور نهایی کاخانجات تصفیه دوم روغن موتور فرایند تولید روغن های پایه روغنهای طبیعی سطح کیفیتAPI روغن موتورهای بنزینی روغن موتورهای دیزلی ﺳﻄﺢ ﻛﻴﻔﻴﺖ روﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮر درجه بندی گرانروی SAE الودگی روغن ویژگی های مهم روانکارها انواع روغنها ,
تاریخ انتشار : 1392/10/18 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

فایل pdf شامل معرفی مختصر : 

انواع جریان ها 

جریان های اشفته 

جریان چرخشی ، غلتشی و شعاعی 

مدل سازی ساده جریان ها  

دانلود فایل




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: دانلود مقاله جریان های داخل سیلندر خودرو ,
تاریخ انتشار : 1392/10/18 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

مکانیک سیالات مانسون ویرایش7

حجم: 26,041 KB

دانلود




:: مرتبط با: کتابهای مهندسی ,
:: برچسب‌ها: مکانیک سیالات مانسون ویرایش7 , هفتم ,
تاریخ انتشار : 1392/10/18 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

دانشجوآنلاین: بسیاری از شما تصمیم می‌گیرید در مسیر کنکور از راهنمایی‌های یک مشاور استفاده کنید. یک مشاور خوب فقط در مورد درس خواندن به شما توصیه نمی‌کند. حواس او به خواب و خوراکتان هم هست و برای روحیه و سلامتی شما هم برنامه دارد. محمدمحمود محمدی، از این دسته مشاورهاست. او در کنکور کارشناسی‌ارشد سال 90 رشته مهندسی مکانیک رتبه 5 را به دست آورد و حالا مشاور این رشته در موسسه آموزش عالی آزاد مدرسان شریف است. محمدی کارشناسی خود را از دانشگاه امیرکبیر گرفته و دوران ارشد را در دانشگاه تهران گذرانده است. توصیه‌های او را برای موفقیت در کنکور بخوانید.

-  بعضی از داوطلبان تصور می‌کنند یکی از مهم‌ترین مباحث در مورد کنکور مساله زمان است. اگر به موقع شروع نکنند و مثلا تابستان را از دست بدهند ناامید می‌شوند. تا چه حد این تصور درست است؟ 

 ایده‌آل این است که داوطلبان از تابستان شروع کنند. در این صورت دست مشاور برای برنامه‌ریزی باز است. دانشجو نیز با آرامش و تمرکز بیشتری درس می‌خواند.

 با وجود این اگر داوطلبی فصل تابستان را از دست بدهد هنوز امکان موفقیت او وجود دارد. حتی اگر فردی دو ماه فرصت داشته باشد مشاور می‌تواند برنامه‌ای برای او بنویسد که به بیشترین سطح آمادگی ممکن برسد.

 ولی به هر حال هر چه زمان کمتر باشد دست مشاور و داوطلب بسته‌تر و کار سخت‌تر می‌شود. در این شرایط داوطلب باید به صورت گزینشی درس بخواند. برای مثال مباحثی را که در آنها کمتر تبحر دارد و تعداد دفعات طرح آنها در کنکور نیز کم است کنار بگذارد. او باید بیشتر وقت خود را صرف موضوعات پرتکرار کند.




:: مرتبط با: اخبار و موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک ,
:: برچسب‌ها: اگر از تابستان شروع نکرده‌اید ناامید نشوید(رتبه 5 مهندسی مکانیک) ,
تاریخ انتشار : 1392/10/18 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

ماشین ها در آینده چگونه سبک خواهند شد؟

 در سال 1993 با شروع مسابقات ( فوتبال ) در بسیاری از مکانها، مشارکت برای نسل جدیدی از وسایل نقلیه آغاز شده بود. این مشارکت توسط الگور، معاون رئیس جمهور ومدیران اجرایی سه خودروسازی بزرگ ( فورد، دایملر کرایسلر و جنرال موتور ) در مورد پی ریزی ساخت خودرویی در سال 2003 با قابلیت مصرف پیمودن مسافت 80 مایل در هر گالون بود. یکی از شالوده های تحقیق در مورد مواد فوق سبک از جمله کامپوزیت های کربن دار و استیل و پلاستیک سبک به عنوان راهی برای تغییر بهره وری سوخت بود.

حال ببینیم با این تفاسیر خودروها چطور سبک خواهند شد؟ شرکت خودروسازی آلمان Loremo برای اولین بار خودروهایی که در حدود 544 کیلوگرم وزن دارند در مدل های فروش خود در اروپا به نمایش گذاشت. قرار دادن این مدل ها باعث شد تا هوندای 2007 شروع به سبک شدن بکند و به وزنی در حدود 1450 کیلوگرم برسد.و حتی مدل Fortwo بیش از اندازه سبک بود و وزنی در حدود 816 کیلوگرم داشت. در عوض مدل LS loremo , Svelto مصرفی در حدود 120 مایل در هر گالن دا دارا می باشد.حال می خواهیم ببینیم چه چیزی باعث سبک تر شدن خودروها می شود و همچنین راجع به عالو فوق سبک و ایمن صحبت خواهیم کرد.

اندازه و امنیت ماشین های سبکتر :

به طور متوسط خودروها تنها 15% از انرژی خود را صرف به حرکت درآوردن و رانندگی می کنند.امروزه اکثر اتومبیل ها بیشتر توان خود را در جاده ها ( به جز انرژی صرف شده برای ترمز، اصطکاک ) از دست می دهند. اما با کمی دستکاری در طراحی، با در نظر گرفتن تجمل و رفاه، و با استفاده از مواد سبکتر مشکلات می تواند به حداقل برسد. با توجه به اطلاعاتی که وزارت انرژی ابالات متحده داده، کاهش 10% از وزن خودرو، به افزایش 7% اقتصاد و سوخت کمک می کند.

al gore pngv

مشارکت برای تولید نسل جدیدی از خودروها به منظور کاهش وزن خودرو به میزان 40% یا حدود 544 کیلوگرم اتفاق بسیار مهمی بوده و جای قدردانی دارد. اما فکر کردن درباره اتومبیل های فوق سبک که در این وزن باشند بسیار مهم می باشد.

اتومبیل ها به دلیل اینکه در بسیاری از قسمت های آن از قطعات فولادی ساخته شده اند وزن قابل ملاحظه ای دارند اما اتومبیل های فوق سبک آینده بسیار سبک وزن هستند و از موادی همچون پلاستیک، آلومینیم و کامپوزیت هاو دیگر مواد ترکیبی ساخته شده اند.برای تنظیم کردن وزن خودرو شرکت های خودروسازی مجبور به کم کردن اندازه خودرو و همچنین استفاده از موتورهای کوچکتر می شوند. اما در مورد امنیت این خودروها چه اتفاقی خواهد افتاد؟

اگر ماشین فوق سبک به ساختمانی برخورد کند آیا ساختمان آنرا را مانند کاغذ مچاله می کند؟خوب بله! ممکن است باعثجمع شدن خودرو بشود ولی سرنشینان درون خودرو در امان خواهند بود و اتفاقی برای آنها نخواهد افتاد. به گفته وزارت امور خارجه، کامپوزیت در فیبرکربن می توند به تعداد 12 بار در هر کیلوگرم فولاد انرژی را جذب کند. محققان در دانشگاه فنی ماساچوسف کشف کردند که ذرات ذزات خاک رس با استفاده از تکنولوژی نانو می تواند ماده اصلی در ساخت قطعات خودرو مورد استفاده قرار گیرد که مقاومت بسیار بالایی هم خواهد داشت. با اضافه کردن این ذرات کوچک به مواد، میتوان بهترین استفاده را در جهت تقویت و دوام باور نکردنی آنها برد.

برای شرکت Loremo، نگرانی در مورد امنیت سرنشینان باعث ایجاد یک نوع جدیدی از قاب ماشین شد....

این شرکت طراحی خود را با اثر ضربه ناخن مقایسه کرد، نشانی از شکست نبود زیرا تاثیر آن در امتداد طول طول خودرو است و در واقع نیرو به زوایا وارد نخواهد شد. همچنین با نگه داشتن بدنه نزدیک زمین و اضافه کردن هوا از طریق قیف پایین خودور پایداری بیشتری کسب کرد.

حال به نظر شما چند سال دیگر ما شاهد خودروهای فوق سبک در سطح شهرمان خواهیم بود؟ شرکت Loremo سال 2010 را برای تولید انبوه خودروهای فوق سبک خود انتخاب کرده است ( البته بسته به پذیرش آن ).




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: ماشین ها در آینده چگونه سبک خواهند شد؟ در سال 1993 با شروع مسابقات ( فوتبال ) در بسیاری از مکانها , مشارکت برای نسل جدیدی از وسایل نقلیه آغاز شده بود. این مشارکت توسط الگور , معاون رئیس جمهور ومدیران اجرایی سه خودروسازی بزرگ ( فورد , دایملر کرایسلر و جنرال موتور ) در مورد پی ریزی ساخت خودرویی در سال 2003 با قابلیت مصرف پیمودن مسافت 80 مایل در هر گالون بود. یکی از شالوده های تحقیق در مورد مواد فوق سبک از جمله کامپوزیت های کربن دار و استیل و پلاستیک سبک به عنوان راهی برای تغییر بهره وری سوخت بود. حال ببینیم با این تفاسیر خودروها چطور سبک خواهند شد؟ شرکت خودروسازی آلمان Loremo برای اولین بار خودروهایی که در حدود 544 کیلوگرم وزن دارند در مدل های فروش خود در اروپا به نمایش گذاشت. قرار دادن این مدل ها باعث شد تا هوندای 2007 شروع به سبک شدن بکند و به وزنی در حدود 1450 کیلوگرم برسد.و حتی مدل Fortwo بیش از اندازه سبک بود و وزنی در حدود 816 کیلوگرم داشت. در عوض مدل LS loremo , Svelto مصرفی در حدود 120 مایل در هر گالن دا دارا می باشد.حال می خواهیم ببینیم چه چیزی باعث سبک تر شدن خودروها می شود و همچنین راجع به عالو فوق سبک و ایمن صحبت خواهیم کرد. اندازه و امنیت ماشین های سبکتر : به طور متوسط خودروها تنها 15% از انرژی خود را صرف به حرکت درآوردن و رانندگی می کنند.امروزه اکثر اتومبیل ها بیشتر توان خود را در جاده ها ( به جز انرژی صرف شده برای ترمز , اصطکاک ) از دست می دهند. اما با کمی دستکاری در طراحی , با در نظر گرفتن تجمل و رفاه ,
تاریخ انتشار : 1392/10/18 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
سوپاپ کنترل تهویه کارتر

سوپاپ   pcv  معمولا از یک پلانجر و یک فنر تشکیل شده که با خلا مانیفولد و فشار فنر ، جریان را کنترل می کند .سوپاپ pcv  در شکل نشان داده شده مربوط به موتور دیزل توربوشارژ میتسوبیشی  می باشد  و شامل دو فنر و یک پلانجر می باشد.



 

در حالت درجا و کاهش شتاب گازهای نشتی از رینگهای پیستون کم هستند و خلا زیاد مانیفولد پلانجر را به سمت فنرمی کشد و جریان هوا از سوپاپ را کاهش می دهد. در حالت نیمه بار گازهای نشتی در محفظه لنگ کمی بیشتر می شود و خلا متوسط منیفولد تنها قسمتی از پلانجر را به سمت خود میکشد و مقدار بیشتری گاز از سوپاپ جریان یابد.. در شتاب گیری و حالت تمام بار ، گازهای نشتی به میزان بیشینه خود می رسد ، خلا کم مانیفولد باعث می شود که فنر ، پلانجر را به سمت عقب تر ببرد و بیشترین جریان از سوپاپ عبور کند. هنگامی استفاده از توربوشارژ و هنگام برگشت شعله که فشار منیفولد از فشار محفظه لنگ بیشتر می شود سوپاپ به طور کامل بسته می شود. در این حالت گازهای داخل محفظه ی لنگ نمی توانند محفظه را ترک کنند و با زیاد شدن فشار از طریق لوله وردی که بعد از مانیفولد قرار دارد ، گازها خارج می شوند. 

لوله سبز رنگ ، لوله ورود هوای تازه به محفظه ی کارتر(و هنگام بسته بودن سوپاپ و برگشت شعله ، گازها از این لوله خارج می شوند) ، در هنگام باز بودن سوپاپ ، گازهای نسوخته کارتر از لوله سبز رنگ به داخل سیلندر هدایت می شوند. 

شکل زیر سیستم دیگری را در یک موتور توربو دیزل نشان می دهد که در ان ، خروجی pcv قبل از توربو شارژ قرار می گیرد و اختلاف فشار باعث میشود که بخارات و گازهای نسوخته به سمت منیفولد ورودی مکیده شود.




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: سوپاپ کنترل تهویه کارتر سوپاپ pcv معمولا از یک پلانجر و یک فنر تشکیل شده که با خلا مانیفولد و فشار فنر , جریان را کنترل می کند .سوپاپ pcv در شکل نشان داده شده مربوط به موتور دیزل توربوشارژ میتسوبیشی می باشد و شامل دو فنر و یک پلانجر می باشد. در حالت درجا و کاهش شتاب گازهای نشتی از رینگهای پیستون کم هستند و خلا زیاد مانیفولد پلانجر را به سمت فنرمی کشد و جریان هوا از سوپاپ را کاهش می دهد. در حالت نیمه بار گازهای نشتی در محفظه لنگ کمی بیشتر می شود و خلا متوسط منیفولد تنها قسمتی از پلانجر را به سمت خود میکشد و مقدار بیشتری گاز از سوپاپ جریان یابد.. در شتاب گیری و حالت تمام بار , گازهای نشتی به میزان بیشینه خود می رسد , خلا کم مانیفولد باعث می شود که فنر , پلانجر را به سمت عقب تر ببرد و بیشترین جریان از سوپاپ عبور کند. هنگامی استفاده از توربوشارژ و هنگام برگشت شعله که فشار منیفولد از فشار محفظه لنگ بیشتر می شود سوپاپ به طور کامل بسته می شود. در این حالت گازهای داخل محفظه ی لنگ نمی توانند محفظه را ترک کنند و با زیاد شدن فشار از طریق لوله وردی که بعد از مانیفولد قرار دارد , گازها خارج می شوند. لوله سبز رنگ , لوله ورود هوای تازه به محفظه ی کارتر(و هنگام بسته بودن سوپاپ و برگشت شعله ,
تاریخ انتشار : 1392/10/18 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

http://www.roboiaun.com/

برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت زیر مراجعه نمایید.

http://www.roboiaun.com/




:: مرتبط با: اخبار و موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک ,
:: برچسب‌ها: دومین دوره مسابقات کشوری رباتیک خیام ,
تاریخ انتشار : 1392/10/17 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

هفتمین سیمینار پیل سوختی ایران

برای کسب اطلاعات بیشتر بر روی لینک ذیل کلیک نمایید.

http://iranecs.ir/fuelcellseminar/fa/

 




:: مرتبط با: اخبار و موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک ,
:: برچسب‌ها: هفتمین سمینار پیل سوختی ایران ,
تاریخ انتشار : 1392/10/17 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
دانلود کتاب طراحی و ساخت به وسیله کامپیوتر

Computer-Aided Design Engineering and Manufacturing Vol 4

CORNELIUS LEONDES



دانلود

pass: mechanicspa.mihanblog.com



:: مرتبط با: کتابهای مهندسی ,
:: برچسب‌ها: دانلود کتاب طراحی و ساخت به وسیله کامپیوتر Computer-Aided Design Engineering and Manufacturing Vol 4 CORNELIUS LEONDES دانلود pass: mechanicspa.mihanblog.com ,
تاریخ انتشار : 1392/10/16 | نظرات