نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

تاریخ انتشار : 1392/12/7 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

ابتدا ضرورت كنترل هوای اضافه در بویلر نیروگاه ها و تاثیر آن بر راندمان و خوردگی و آلودگی هوا بحث شده، و برای نشان دادن اهمیت موضوع بر راندمان نیروگاه چند نمونه از اقدامات انجام شده و نتایج حاصله از این اقدامات ارائه شده است، سپس به بررسی روشهای اندازه گیری و كنترل هوای اضافه، پارامترهای موثر بر مقدار هوای اضافه نظیر نوع سوخت، مشعل، شكل هندسی محفظه ی بویلر و نوع فن های بویلر و ... پرداخته شده است و روشی مناسب برای كنترل مقدار هوای اضافه، ارائه شده است كه تاثیر این عوامل، در روش ارائه شده ، لحاظ گردیده است. پارامتر مهمی كه در این مقاله بر آن تاكید شده و بر اندازه گیری مقدار هوای اضافه ی وارد شده بر بویلر اثر میگذارد، نحوه ی ورود هوا به كوره ی بویلر است. در این مقاله قصد داریم راههایی را برای كنترل مقدار هوای اضافه ارائه دهیم كه تا كنون در ایران خیلی مرسوم نبوده ولی بكار بردن این روش ها باعث دست یابی به مقدار هوای اضافه بهینه واقعی شده كه درنهایت منجر به افزایش راندمان بویلر و بالاخره بالا رفتن راندمان نیروگاه میگردد.

 

دانلود




:: برچسب‌ها: ابتدا ضرورت كنترل هوای اضافه در بویلر نیروگاه ها و تاثیر آن بر راندمان و خوردگی و آلودگی هوا بحث شده , و برای نشان دادن اهمیت موضوع بر راندمان نیروگاه چند نمونه از اقدامات انجام شده و نتایج حاصله از این اقدامات ارائه شده است , سپس به بررسی روشهای اندازه گیری و كنترل هوای اضافه , پارامترهای موثر بر مقدار هوای اضافه نظیر نوع سوخت , مشعل , شكل هندسی محفظه ی بویلر و نوع فن های بویلر و ... پرداخته شده است و روشی مناسب برای كنترل مقدار هوای اضافه , ارائه شده است كه تاثیر این عوامل ,

تاریخ انتشار : 1393/04/13 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
در فایل زیر نمونه از کارخانه سیمان تشریح شده  که مختص به واحد تاسیسات و تجهیزات تاسیساتی و عملکرد آن اشاره کامل کرده است.

 دانلود




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: آشنایی با واحد تاسیسات کارخانه سیمان ,

تاریخ انتشار : 1393/04/13 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
مقالات و نقشه های سیستمهای بخار
 

بخار به شكل های مختلفی تولید می شود : بخار اشباع بخاری است كه در مجاورت آب تولید می شود ، بخار مرطوب بخاری است كه با خود قطرات آب را حمل می كند ، بخار اشباع خشك بخاری است در دمای 100 درجه سانتیگراد كه حاوی هیچ مقدار از قطرات آب نباشد ( این حالت ، حالت ایده آل از بخار است كه در عمل هرگز وجود ندارد)بخار فوق گرم سوپر هیت بخاری است كه پس از ترك دیگ ، مولد آن حرارت دیده باشد. بخار در فشار پایین دارای گرمای نهان بیشتری نسبت به حالت فشار بالا است. بخار فشار پایین دارای گرمای نهان بیشتری نسبت به بخار فشار بالا است. بخار با فشار پایین تولید صدای كمتری كرده و فرسودگی كمتری در شیرها و وسایل دیگر ایجاد میكند. در مسیرهای طولانی برای غلبه بر اصطكاك از بخار با فشار بالاتر استفاده می شود.

در لینک های زیر مقالات و نقشه های اتوکدی در مورد سیستم های بخار کارخانه توس بویلر رو می توانید مطالعه کنید.

 

 

 

مقالات فنی دیگ بخار

 

نقشه فنی موتورخانه دیگ (بویلر) بخار

 




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: مقالات و نقشه های سیستمهای بخار بخار به شكل های مختلفی تولید می شود : بخار اشباع بخاری است كه در مجاورت آب تولید می شود , بخار مرطوب بخاری است كه با خود قطرات آب را حمل می كند , بخار اشباع خشك بخاری است در دمای 100 درجه سانتیگراد كه حاوی هیچ مقدار از قطرات آب نباشد ( این حالت , حالت ایده آل از بخار است كه در عمل هرگز وجود ندارد)بخار فوق گرم سوپر هیت بخاری است كه پس از ترك دیگ , مولد آن حرارت دیده باشد. بخار در فشار پایین دارای گرمای نهان بیشتری نسبت به حالت فشار بالا است. بخار فشار پایین دارای گرمای نهان بیشتری نسبت به بخار فشار بالا است. بخار با فشار پایین تولید صدای كمتری كرده و فرسودگی كمتری در شیرها و وسایل دیگر ایجاد میكند. در مسیرهای طولانی برای غلبه بر اصطكاك از بخار با فشار بالاتر استفاده می شود. در لینک های زیر مقالات و نقشه های اتوکدی در مورد سیستم های بخار کارخانه توس بویلر رو می توانید مطالعه کنید. مقالات فنی دیگ بخار نقشه فنی موتورخانه دیگ (بویلر) بخار ,

تاریخ انتشار : 1393/04/13 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

نام کتاب: تاسیسات ساختمان

نویسنده: مهندس کاشانی حصار

موضوعات:  تاسیسات مکانیکی ساختمان و مکان های آموزشی و کارخانجات و طراحی کانال تهویه و طراحی سیستم های بخار و کندانس و بازیافت انرژی و طراحی موتورخانه  ...((کتابی با توضیحات کامل در همه زمینه انتخاب تجهیزات ))

حجم: 240 مگابایت

((کل فایل در 5 قسمت آپلود شده است همه قسمتها را دانلود کنید سپس فایل 5 رو آنزیپ کنید))

 

قسمت اول

قسمت دوم

قسمت سوم

قسمت چهارم

قسمت پنجم

 




:: مرتبط با: کتابهای مهندسی ,
:: برچسب‌ها: کتاب تاسیسات ساختمان مهندس کاشانی , نام کتاب: تاسیسات ساختمان نویسنده: مهندس کاشانی حصار موضوعات: تاسیسات مکانیکی ساختمان و مکان های آموزشی و کارخانجات و طراحی کانال تهویه و طراحی سیستم های بخار و کندانس و بازیافت انرژی و طراحی موتورخانه ...((کتابی با توضیحات کامل در همه زمینه انتخاب تجهیزات )) حجم: 240 مگابایت ((کل فایل در 5 قسمت آپلود شده است همه قسمتها را دانلود کنید سپس فایل 5 رو آنزیپ کنید)) قسمت اول قسمت دوم قسمت سوم قسمت چهارم قسمت پنجم ,

تاریخ انتشار : 1393/04/13 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
از فیلتر پمپ برای جلوگیری از ورود ذرات جامد از ساکشن داخل پمپ می باشد.


دانلود




:: مرتبط با: مولتی مدیا های مهندسی ,
:: برچسب‌ها: از فیلتر پمپ برای جلوگیری از ورود ذرات جامد از ساکشن داخل پمپ می باشد. دانلود , فیلم آمورشی ,

تاریخ انتشار : 1393/03/25 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

بیوگاز و کاربردهای آن

مطالعه موردی سایت بیوگازی ساوه


دانلود




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: بیوگاز و کاربردهای آن مطالعه موردی سایت بیوگازی ساوه دانلود ,

تاریخ انتشار : 1393/03/25 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
کلمه بویلر از فعل boil به معنی جوشاندن استخراج شده و بویلر به معنی جوشاننده است . درواقع بویلرها نوعی مبدل حرارتی هستند که با گرفتن انرژی حرارتی سوخت و انتقال آن به آب سرد ، باعث تبدیل آب به بخار می شوند .
نیروگاه بخاری از نظر ترمودینامیک یک ماشین حرارتی است که در آن دیگ بخار ، به عنوان منبع گرما کار می کند . گرفتن کار از ماشین حرارتی تنها با منابع دمای بالا و پایین میسّر است . انتقال و افزایش انرژی سیّال عامل که عمدتاً آب خالص است ، در دیگهای بخار صورت می گیرد . پس دیگهای بخارنیروگاه ها با متعلقات خود نقش اساسی و بارزی در سیکل حرارتی نیروگاه ها ایفا می کنند . در واقع می توان گفت که دیگ بخار قلب هر نیروگاه است . لذا شناخت انواع ، عملکرد ، اجزا و نقش تک تک اجزای این سازه بزرگ و مهم ، کمک شایانی به به بهره برداری و تعمیرات آن خواهد کرد .در اینجا بایستی با یک واژه درباره بویلرها آشنا شویم و آن سطح تبادل حرارتی یک بویلر است .سطح گرمایش ( ( heating surface یا سطح تبادل حرارتی یک بویلر عبارت است از مساحت سطحی که در معرض محصولات احتراق قرار دارد .در مقاله زیر به انواع بویلرها و کنترل آنها اشاره شده است.




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: انواع بویلرها و کنترل بازرسی آنها ,

تاریخ انتشار : 1393/03/25 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

در این فیلمها با حجم کم به نحوه عملکرد اجزا مبدل ها اشاره شده است امید است مورد استفاده دوستان قرار بگیرد.تعداد فایلها 14 عدد بوده که به طور جداگانه برای دانلود قرار گرفته اند.

1   2  3  4  5  6  7   8  9  10  11  12  13  14




:: مرتبط با: مولتی مدیا های مهندسی ,
:: برچسب‌ها: فیلمهای آموزشی اجزا مبدل های حرارتی ,

تاریخ انتشار : 1393/03/21 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی

مازراتی چگونه تولید می شود؟

 

مازراتی چگونه تولید می شود؟ (زمان فایل : ۱۴ دقیقه و ۳۹ ثانیه ) (لینک دانلود : ۶۱٫۱ MB)




:: مرتبط با: مولتی مدیا های مهندسی ,
:: برچسب‌ها: مازراتی چگونه تولید می شود؟ مازراتی چگونه تولید می شود؟ (زمان فایل : ۱۴ دقیقه و ۳۹ ثانیه ) (لینک دانلود : ۶۱٫۱ MB) ,

تاریخ انتشار : 1393/03/20 | نظرات
نوشته شده توسط : سهیل پوررحیمی
آشنایی با توربین های گازی V94.2 شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا – توگا

آشنایی با توربین های گازی V94.2 شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا – توگا

معرفی گروه مپنا:

گروه مپنا یک گروه صنعتی است که با تأسیس شرکت مادر (شرکت مدیریت پروژه‌های نیروگاهی ایران) در سال ۱۳۷۲ و توسعه مداوم شرکت‌های تحت پوشش، هم‌اکنون یکی از بزرگترین و موفق‌ترین مجموعه‌های صنعتی ایران می‌باشد که در سه حوزه زیر فعالیت دارد:

  • صنعت نیروگاهی و تولید انرژی الکتریکی  (Power Generation)
  • نفت و گاز  (Oil & Gas)
  • حمل و نقل ریلی  (Rail Transportation)

این گروه متشکل از شرکت‌های متعددی برای تولید تجهیزات، اجرای پروژه‌ها و نیز بهره‌برداری و خدمات می‌باشد. شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا (توگا) جزء شرکت‌های بخش مهندسی و تولید گروه مپنا می‌باشد. بخش مهندسی و تولید گروه مپنا مسئولیت تولید و تأمین تجهیزات اصلی نیروگاه را بر عهده دارد.

معرفی شرکت توگا:

شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا (توگا) به عنوان یکی از معدود شرکت‌های تولیدکننده توربین‌های پرقدرت نیروگاهی، در ابتدا فعالیت خود را با همکاری فنی و تکنولوژیک شرکت آنسالدو ایتالیا و سپس زیمنس آلمان به عنوان انتقال‌دهنده فناوری ساخت توربین‌های گازی و بخار آغاز کرد. مأموریت شرکت توگا، ساخت انواع توربین‌های گازی و بخار برای تولید برق است.

محصولات شرکت شامل‌ توربین‌های گازی مدل V94.2 با قدرت خروجی ۱۵۹ مگاوات و توربین‌های بخار مدل E با بازه ظرفیتی ۱۳۰ تا ۱۶۰ مگاوات می‌باشند. تاکنون ۶ واحد توربین بخار در شرکت به طور کامل ساخته و تحویل گردیده است.

مجموعه امکانات تولیدی شرکت که عمدتاً شامل تجهیزات مدرن ماشین‌کاری سنگین و مونتاژ می‌باشند در دو کارخانه تولید توربین‌های گازی و بخار به مساحت‌های ۲۲،۰۰۰ و ۱۹،۰۰۰ مترمربع مستقر شده‌اند که ظرفیت تولید سالانه ۲۶ واحد توربین به مجموع ظرفیت ۴۲۰۰ مگاوات را دارا می‌باشند.

تولید توربین‌های کوچکتر با کاربری صنعتی یا تولید انرژی الکتریکی (۱۵ تا ۴۰ مگاوات)، همچنین توربین‌های سایز بزرگ گاز تا ۲۷۰ مگاوات و توربین‌های بخار با ظرفیت‌های ۲۵۰ تا ۳۰۰ مگاوات جزو برنامه تولید سال‌های آتی شرکت قرار دارد.

دیگر زمینه‌های فعالیت شرکت شامل ساخت فلومیترهای نفتی، قطعات جانبی توربین‌ها، برخی کمپرسورها و پمپ‌ها و …، توربوکمپرسورهای صنعتی و توربوژنراتورهای صنعتی و … است.

تاریخچه توربین گاز

لئوناردو داوینچی در سال ۱۵۵۰  از توربین هوای داغ را برای به حرکت در آوردن و چرخاندن گوشت برای بریان کردن آن استفاده کرد.

اولین طرح توربین گازی مشابه توربین های گازی امروزی در سال ۱۷۹۱ به وسیله جان باربر “John Barber” پایه گذاری شد. او اختراع عبور هر گونه سیال اعم از گاز یا مایع از توربین بخار که دارای انرژی پتانسیل باشد را به ثبت رسانید. وی اینگونه مطرح نمود که مخلوط گاز کک (که در اثر گرم کردن ذغال سنگ به وجود می‌آید) با هوای فشرده شده پس از احتراق با سرعت زیاد جت مانند به پره‌های یک توربین شعاعی برخورد نموده و محور آن را به حرکت در می‌آورد.

در سال ۱۹۱۳ نیکلا تسلا، اختراع توربین بدون پره را به ثبت رساند.

اولین دستگاه توربین گازی در سال ۱۹۳۳ توسط Brown Boveri در یک کارخانه فولاد ریزی در کشور آلمان نصب شده و مورد بهره برداری قرار گرفت. مدل دیگری تحت عنوان توربین گازی Neuchâtel از این نوع توربین بین سالهای ۱۹۸۸ تا ۲۰۰۲ مورد بهره برداری قرار گرفت!

تاریخچه توربینهای V94.2:

از حدود ۷۰ سال قبل توربین های گازی جهت تولید برق مورد استفاده قرار می گرفته اند، اما در بیست سال اخیر تولید این نوع توربین ها بیست برابر افزایش یافته است.

در سال ۱۹۷۰ تقاضا به منظور نصب توربینهای گازی با توان بالاتر افزایش یافت. شرکت زیمنس نیز با توجه به این تقاضا و دستیابی به بازار جهانی توربینهای Heavy Duty توسعه یافته، تولید توربینهای V-type را در دستور کار قرار داد. مبنای اصلی این توربین موتور جتی است که در جنگ جهانی دوم بر روی هواپیماهای جنگنده مورد استفاده قرار می گرفت.

یعنی همان مسیری که رقیب زیمنس، یعنی General Electric در پیش گرفته بود، که خلاصه آن در اینفوگرافیک زیر آمده است:

CS10212-02_AeroEngineInfographic_R6_HR

اولین توربین ۵۰ هرتز V94.2 زیمنس در سال ۱۹۸۱ در شهر Walheim آلمان نصب و راه اندازی شد. مدل ۶۰ هرتز همین توربین (V84.2) نیز در سال ۱۹۸۹ در Hydro آمریکا مورد بهره برداری قرار گرفت.

V94.2 History 3

V94.2 و نامگذاری محصولات زیمنس:

کد V94.2 مطابق سیستم قدیمی شرکت زیمنس بوده است:

Siemens Numbering - Obsolete

در کد گذاری جدید این شرکت تمام محصولات با حرف S ابتدای کلمه Siemens شروع می شوند، برای مثال:

  • SGT = Siemens Gas Turbines
  • STC = Siemens Turbo Compressors
  • SST = Siemens Steam Turbines
  • SGen = Siemens Generators
  • SFC = Siemens Fuel Cells

Siemens Numbering - New

بنابراین مطابق سیستم جدید، این مدل توربین بدین صورت نامگذاری می شود:

  • V94.2.3 = SGT5 2000E (3)
  • V94.2.5= SGT5 2000E (5)

جایگاه توربین گاز V94.2 در محصولات زیمنس:

V94.2 in Siemens Product Range

آناتومی

V94.2 Anatomy

کاربرد توربین های گازی:

  • نیروگاه های سیکل ساده توربین گازی برای تولید توان الکتریکی
  • نیروگاه های سیکل ترکیبی یک محوره و چند محوره برای تولید توان الکتریکی و یا گرما ترکیبی (CHP)

در شکل زیر کاربرد توربین گازی (آیتم شماره ۲) در یک نیروگاه سیکل ترکیبی را نشان می دهد:

EDFEnergy - How electricity is generated through gas -2 = Gas Turbine

سوخت مصرفی:

  • گاز: گاز طبیعی
  • مایع: سوخت های مایع حاصل از فراورده های نفتی سبک و تقطیر شده

مزایا:

  • قابلیت استارت و بارگیری سریع بعلت داشتن روتور با پاسخ زمانی حرارتی بسیار کم
  • راندمان بالا در طول کارکردهای متناوب بعلت داشتن اجزایی با قابلیت تحمل شرایط مختلف
  • نصب راحت سیستم بویلر بازیاب به علت قرار داشتن اگزوز توربین بصورت افقی
  • تعویض اکثر پره های ثابت و متحرک قسمت توربین در سایت بدون نیاز به جابجایی روتور
  • بازرسی راحت و سریع تمام قطعات مسیر داغ توربین به علت داشتن دریچه های بازدید بزرگ و مناسب
  • فراهم بودن فواصل بازرسی تعمیر و نگهداری طولانی به مدت۳۳۰۰۰ EOH

ویژگیها:

  • کمپرسور ۱۶ مرحله ای با یک ردیف IGV قابل تنظیم
  • دو محفظه احتراق سیلویی شکل متصل به توربین از طرفین با مجموعاً ۱۶ برنر
  • بخش توربین ۴ مرحله ای
  • پوسته های در معرض گاز داغ با روش جوشکاری تولید می شوند
  • استفاده از تنها دو یاتاقان در ابتدا و انتهای روتور
  • روتور توخالی، متشکل از تعدادی دیسک که توسط تای راد مرکزی بهم متصل شده اند
  • اتصال توربین به ژنراتور از سمت خنک آن (کمپرسور) صورت می گیرد
  • اگزوز محوری برای سهولت استفاده از توربین در سیکل ترکیبی
  • قابلیت استارت سریع

کمپرسور:

  • تعداد مرحله: ۱۶
  • نسبت فشار: ۱۱٫۷
  • وجود پره های راهنمای ورودی قابل تنظیم (تثبیت دمای گاز خروجی در بالاتر از ۵۰ درصد بار پایه)
  • وجود ۲ خط Blow off در مرحله ۵ و خط دیگر در مرحله ۱۰ (تامین عملکرد پایدار به هنگام راه اندازی توربین و جلوگیری از ناپایداری کمپرسور)

توربین:

  • تعداد مراحل: ۴
  • جنس پره ها: آلیاژ های دما بالای پایه نیکل جهت تحمل تنشهای مکانیکی و حرارتی زیاد
  • پوشش پره های ساکن و دوار ۳ مرحله توربین
  • خنک کاری قسمتهای مختلف توربین گاز
  1. محدودیت تحمل دمای پره های ثابت و متحرک توربین > نیاز به خنک کاری مناسب پره های توربین
  2. نوع خنک کنندگی: خنک کاری با استفاده از هوای کمپرسور
  3. اجزای داغ خنک شونده: پره های ثابت توربین + پره های متحرک توربین

آشنایی با محصول دیگر شرکت توگا - توربین بخار نوع E:

توربین بخار مدل E یک توربین فشار متوسط (IP) و فشار پایین (LP) است که تحت لیسانس زیمنس توسط توگا تولید می‌شود. این توربین دارای یک پوسته و جریان بخار یک طرفه با روتور یک‌پارچه است و به منظور استفاده در سیکل‌های ترکیبی طراحی شده است، اگرچه قابلیت استفاده در سیکل ساده بخار را نیز دارد.

نوع خاص E 30-16-1*6.3 آن به عنوان نمونه، از ۲۴ مرحله فشار متوسط تشکیل شده، بدین ترتیب که هر مرحله شامل یک ردیف پره ثابت و یک ردیف پره متحرک می‌باشد. این پره‌ها از نوع واکنشی یکنواخت هستند که مقطع پروفیل پره از ریشه آن تا تاج ثابت است. علاوه بر مراحل فشار متوسط، ۷ مرحله فشار پایین نیز وجود دارد که پره‌های ۴ مرحله اول آن از همان نوع واکنشی یکنواخت بوده ولی سه مرحله آخر به صورت پیچیده با مقطع متغیر است. این توربین می‌تواند برای توان‌های خروجی متفاوتی بسته به نیاز مشتری و شرایط ویژه محل نصب، طراحی شود.

منابع:




:: مرتبط با: پروژه,جزوه و تحقیق مهندسی ,
:: برچسب‌ها: آشنایی با توربین های گازی V94.2 شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا – توگا آشنایی با توربین های گازی V94.2 شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا – توگا معرفی گروه مپنا: گروه مپنا یک گروه صنعتی است که با تأسیس شرکت مادر (شرکت مدیریت پروژه‌های نیروگاهی ایران) در سال ۱۳۷۲ و توسعه مداوم شرکت‌های تحت پوشش , هم‌اکنون یکی از بزرگترین و موفق‌ترین مجموعه‌های صنعتی ایران می‌باشد که در سه حوزه زیر فعالیت دارد: صنعت نیروگاهی و تولید انرژی الکتریکی (Power Generation) نفت و گاز (Oil & Gas) حمل و نقل ریلی (Rail Transportation) این گروه متشکل از شرکت‌های متعددی برای تولید تجهیزات , اجرای پروژه‌ها و نیز بهره‌برداری و خدمات می‌باشد. شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا (توگا) جزء شرکت‌های بخش مهندسی و تولید گروه مپنا می‌باشد. بخش مهندسی و تولید گروه مپنا مسئولیت تولید و تأمین تجهیزات اصلی نیروگاه را بر عهده دارد. معرفی شرکت توگا: شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا (توگا) به عنوان یکی از معدود شرکت‌های تولیدکننده توربین‌های پرقدرت نیروگاهی , در ابتدا فعالیت خود را با همکاری فنی و تکنولوژیک شرکت آنسالدو ایتالیا و سپس زیمنس آلمان به عنوان انتقال‌دهنده فناوری ساخت توربین‌های گازی و بخار آغاز کرد. مأموریت شرکت توگا , ساخت انواع توربین‌های گازی و بخار برای تولید برق است. محصولات شرکت شامل‌ توربین‌های گازی مدل V94.2 با قدرت خروجی ۱۵۹ مگاوات و توربین‌های بخار مدل E با بازه ظرفیتی ۱۳۰ تا ۱۶۰ مگاوات می‌باشند. تاکنون ۶ واحد توربین بخار در شرکت به طور کامل ساخته و تحویل گردیده است. مجموعه امکانات تولیدی شرکت که عمدتاً شامل تجهیزات مدرن ماشین‌کاری سنگین و مونتاژ می‌باشند در دو کارخانه تولید توربین‌های گازی و بخار به مساحت‌های ۲۲ , ۰۰۰ و ۱۹ , ۰۰۰ مترمربع مستقر شده‌اند که ظرفیت تولید سالانه ۲۶ واحد توربین به مجموع ظرفیت ۴۲۰۰ مگاوات را دارا می‌باشند. تولید توربین‌های کوچکتر با کاربری صنعتی یا تولید انرژی الکتریکی (۱۵ تا ۴۰ مگاوات) ,

تاریخ انتشار : 1393/03/20 | نظرات